[实用新型]公路桥梁桩基加固装置有效
| 申请号: | 202021261716.4 | 申请日: | 2020-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN212656135U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
| 发明(设计)人: | 孙建强;杨大海;田振刚 | 申请(专利权)人: | 孙建强 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E02D35/00;E02D5/64 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 鄢亚东 |
| 地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 公路 桥梁 桩基 加固 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁桩基加固装置,包括墩帽,所述墩帽底部横向等距离固定排列设有三个桩基墩柱,三个所述桩基墩柱的外侧面固定镶嵌有上下对称排列设置的上抱柱梁和下抱柱梁,所述墩帽顶部前后两侧对称设有两个支撑固定桥板体的桥台,所述桥台包括L形台身、两个倒L形限位防震块、横向等距离排列固定设于L形台身上且位于两个倒L形限位防震块之间的若干凹面开口槽以及横向等距离排列固定设于L形台身上且位于两个倒L形限位防震块之间的若干矩形加强支座,所述桥板体设于前后对称设置的由若干矩形加强支座构成的两行矩形加强支座的顶部。本实用新型方便公路桥梁桩基墩柱以及桥板体的加高加固,施工方便。
技术领域
本实用新型属于公路桥梁技术领域,具体涉及一种公路桥梁桩基加固装置。
背景技术
桥梁加固技术,就是通过采取特定措施提高桥梁构件和桥梁结构的全部承载力,使得桥梁的使用性能得到有效的提高,满足当今交通变化态势。这要求必须对桥梁使用中出现的安全隐患进行及时的处理,确保其能够继续使用。经过加固处理的桥梁,其使用寿命能够得到有效的提高,并且,无需大量的资金,就能够使桥梁满足交通通行的需求,从而节约了大量的建设资金,同时对可能出现的桥梁坍塌事故进行了有效的预防,避免人员财产的损失。
公路桥梁桩基加固包括灌浆操作,但是对于支撑桩基墩柱抬高加固时,由于现有技术支撑桩基墩柱独立存在,没有桩基墩柱的辅助支撑结构,不方便桩基墩柱的切割加高以及加固加强操作,而且对于桥板体升高加固时,支撑桥板体的桥台没有设置辅助支撑结构,也不方便桥板体的加高加固操作
为此,我们我们提出一种能够方便安装顶升限位装置来辅助桩基墩柱和桥板体的加高加固的公路桥梁桩基加固装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁桩基加固装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁桩基加固装置,包括墩帽,所述墩帽底部横向等距离固定排列设有三个桩基墩柱,三个所述桩基墩柱的外侧面固定镶嵌有上下对称排列设置的上抱柱梁和下抱柱梁,所述墩帽顶部前后两侧对称设有两个支撑固定桥板体的桥台,所述桥台包括固定设于墩帽顶部且横向设置的L形台身、左右对称固定设于L形台身左右两端的两个倒L形限位防震块、横向等距离排列固定设于L形台身上且位于两个倒L形限位防震块之间的若干凹面开口槽以及横向等距离排列固定设于L形台身上且位于两个倒L形限位防震块之间的若干矩形加强支座,所述桥板体设于前后对称设置的由若干矩形加强支座构成的两行矩形加强支座的顶部。
优选的,所述墩帽为顶部为矩形结构梁体与底部为倒置的等腰梯形梁体一体成型而成。
优选的,所述下抱柱梁的上表面与路基表面相平齐。
优选的,所述上抱柱梁和下抱柱梁均为抱接在三个桩基墩柱外侧面且铺设有加强钢筋网的混凝土矩形梁体结构。
优选的,所述L形台身的左右两端且位于两个倒L形限位防震块的外侧对称设有两个矩形凹面部。
优选的,所述矩形加强支座固定设于凹面开口槽的后侧面且位于L形台身上外围板的内侧。
本实用新型的技术效果和优点:该公路桥梁桩基加固装置,设置抱接在三个桩基墩柱外侧面的上抱柱梁和下抱柱梁,在下抱柱梁顶部且位于三个桩基墩柱的左右两侧纵向等距离排列放置若干液压顶升机构,方便对上抱柱梁和下抱柱梁之间的桩基墩柱进行切割以及切割时和切割后对于下抱柱梁及上方的构件液压支撑,方便对于下抱柱梁及上方的构件顶升,方便顶升后对切断的桩基墩柱进行连接加粗和加固,若干横向排列的凹面开口槽的设置,方便在凹面开口槽内加装千斤顶对桥板体进行顶升,方便在桥板体和桥台之间夹装具有加强结构的矩形加强支座,矩形加强支座也是铺设有钢筋网的混凝土加强构件,方便桥板体的抬升、加强支撑以及加固,施工方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
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