[实用新型]电动车的电池盒安装结构

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，具体公开了电动车的电池盒安装结构，包括摩托车上带有的开口朝上的储物箱，储物箱位于摩托车坐垫下方，坐垫将储物箱的开口盖合，储物箱内设有若干个导向柱，若干个导向柱位于电池盒四周，导向柱与电池盒侧壁相贴，储物箱上可拆卸连接有连接件，连接件从顶部将电池盒固定在储物箱内。本方案用以实现在现有技术的燃油摩托车上安装电动车的动力源的目的。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体是电动车的电池盒安装结构。

背景技术

传统的发动机式摩托车使用燃油当作动力(也称燃油摩托车)，具有较佳的动力性能，但同时存在噪音、空气污染等问题；而现有的电动摩托车(也称电动车)，使用电池带动电机作为动力源，进而避免了出现空气污染的问题。

从传统的燃油摩托车完全转变为电动摩托车还需要时间，因而目前市场上既存在燃油摩托车又存在电动摩托车，两种不同的摩托车因动力源的不同，使得两者差异较大，摩托车生产厂家在生产两款摩托车时，需要对两者尽可能多地共用零件以减少生产成本，因燃油摩托车出现在前，目前急需在现有的燃油摩托车上进行改造以满足电动车的动力源安装问题。

实用新型内容

本实用新型意在提供电动车的电池盒安装结构，以实现在现有技术的燃油摩托车上安装电动车的动力源的目的。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：

电池盒安装结构，包括摩托车上带有的开口朝上的储物箱，储物箱位于摩托车坐垫下方，坐垫将储物箱的开口盖合，储物箱内设有若干个导向柱，若干个导向柱位于电池盒四周，导向柱与电池盒侧壁相贴，储物箱上可拆卸连接有连接件，连接件从顶部将电池盒固定在储物箱内。

相比于现有技术的有益效果：

采用本方案时，只需要打开坐垫露出储物箱的开口，即可将电池盒放入到储物箱的若干个导向柱之间，最后通过连接件将电池盒紧固在储物箱内。

本方案将原有的燃油摩托车上的储物箱进行利用，储物箱的朝上开口，非常方便电池盒的安装放入与后期的维护；在储物箱内设置导向柱，使得电池盒四周得以固定；而通过与储物箱可拆卸连接的连接件从电池盒的顶部将电池盒固定在储物箱内，既便于了电池盒的安装和拆卸，也与导向柱的配合使得电池盒的安装更加稳固。

本方案中，电池盒整个放置在储物箱内，储物箱对电池盒形成保护，电池盒内的电池因需要为电动车上的电机、控制器等供电，因而在电池盒上需要引出导线，而本方案中电池盒整体位于储物箱内，储物箱上又能盖上坐垫，因而电池盒位于一个封闭的空间内，使得电池盒所在的空间的封闭性和防水性均很好，避免了电池盒经受外界的风吹日晒雨淋，有利于电池盒及连接导线的寿命延长。

进一步，所述储物箱包括容纳腔一和容纳腔二，导向柱位于容纳腔一内，容纳腔二用于储物。

有益效果：将储物箱设成容纳腔一和容纳腔二，既便于电池盒的安装又能满足摩托车的储物功能。

进一步，所述容纳腔二所在的储物箱底部设有向容纳腔二内部拱起的连接槽。

有益效果：通过在容纳腔底部设置拱起的连接槽，使得容纳腔二所在的储物箱的底部强度更好，且还能在该连接槽内安装车架的支撑管，便于支撑管安装的同时，通过支撑管对储物箱形成支撑。

进一步，所述储物箱的底部设有凹腔，凹腔位于电池盒底部，储物箱的底壁设有透气孔。

有益效果：凹腔的存在便于电池盒工作时热量的扩散，而透气孔的存在使得电池盒内电池运行时产生的热量及时扩散出储物箱外，有利于电池盒的散热。

进一步，所述储物箱位于车架的左副管和右副管上方，左副管和右副管之间设有横管，储物箱固定连接在横管上，储物箱与横管之间连接有缓冲块。