[实用新型]一种电梯导轨运输固定支架有效
| 申请号: | 202021258469.2 | 申请日: | 2020-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN212557649U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 沈春荣;姚国良 | 申请(专利权)人: | 吴江市振宇金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/12;B65D90/00 |
| 代理公司: | 苏州集律知识产权代理事务所(普通合伙) 32269 | 代理人: | 安纪平;黄建月 |
| 地址: | 215200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 导轨 运输 固定 支架 | ||
本实用新型涉及电梯导轨技术领域,且公开了一种电梯导轨运输固定支架,包括底座和遮板,所述底座的顶部插接有数量为四个的支撑杆。该电梯导轨运输固定支架,先将遮板与四个支撑杆插接,再将四个支撑杆立起插入底座上,然后对应连接孔将托板推入到四个支撑杆之间,在第一连接板和第二连接板齐平后,再对应放置槽将电梯导轨推入,待全部放置槽推入电梯导轨后,再依次插入上方的托板,进行电梯导轨装载,当遇到较高的连接孔的时候,可以抓住握柄推动挂梯转动,最终挂梯自然垂直,这样攀爬挂梯辅助托板安装和电梯导轨装载,最后依次将挡板插入第一连接板和第二连接板之间进行电梯导轨限制,达到了实时组装且装载方便等优点。
技术领域
本实用新型涉及电梯导轨技术领域,具体为一种电梯导轨运输固定支架。
背景技术
电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件,它分为轿厢导轨和对重导轨,从截面形状分为T形、L形和空心三种形式,导轨在起导向作用的同时,承受轿厢,电梯制动时的冲击力,安全钳紧急制动时的冲击力等,这些力的大小与电梯的载质量和速度有关,因此应根据电梯速度和载质量选配导轨,通常称轿厢导轨为主轨,对重导轨为副轨。
目前电梯导轨用的支架大多数是一体式,闲置的时候很占存放空间,在运输使用的时候,装载电梯导轨又非常麻烦,并且很容易使其出现刮花的现象,为了解决上述问题我们提出了一种电梯导轨运输固定支架。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电梯导轨运输固定支架,具备装载方便且防刮伤等优点,解决了目前电梯导轨用的支架大多数是一体式,闲置的时候很占存放空间,在运输使用的时候,装载电梯导轨又非常麻烦,并且很容易使其出现刮花的现象的问题。
(二)技术方案
为实现上述装载方便且防刮伤的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电梯导轨运输固定支架,包括底座和遮板,所述底座的顶部插接有数量为四个的支撑杆,左右两两所述支撑杆相对的一侧均开设有连接孔,四个所述连接孔之间活动安装有托板,前后两两所述支撑杆相背的一侧均固定安装有第一连接板,所述托板的正面和背面均固定安装有数量为两个的第二连接板,所述托板的顶部开设有放置槽,所述托板的内部开设有与放置槽连通的安装槽,所述安装槽的内部活动安装有托辊,所述遮板的顶部固定安装有与支撑杆插接的连接座,所述遮板的顶部固定安装有铰座,所述铰座的内部活动安装有延伸板,所述延伸板远离铰座的一端铰接有挂梯,所述挂梯的正面铰接有握柄,同侧两个所述第一连接板和第二连接板内部插接有挡板。
优选的,所述连接孔的数量不少于二十个,且连接孔呈等距排列分布于四个支撑杆外侧,所述第一连接板的数量不少于二十个,所述第一连接板位于连接孔前侧。
优选的,所述第一连接板位于连接孔前侧部分的长度小于托板与连接孔之间的间隙距离,所述第一连接板与第二连接板相适配。
优选的,所述放置槽的数量不少于八个,所述放置槽呈T字形,所述安装槽和托辊的数量均不少于二十个,且安装槽和托辊均分布于放置槽横槽内。
优选的,所述遮板呈等腰梯形状,所述铰座位于遮板左侧边上,所述延伸板与遮板左侧边平行,所述挂梯位于遮板顶部。
优选的,所述握柄位于遮板前侧,所述握柄与挂梯相适配。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种电梯导轨运输固定支架,具备以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吴江市振宇金属制品有限公司,未经吴江市振宇金属制品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021258469.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种气液比控制装置
- 下一篇:一种Y形针杆架钻孔定位装置





