[实用新型]能够一次挤压成型鼓形齿的凹模

说明书

本实用新型公开了一种能够一次挤压成型鼓形齿的凹模，包括凹模本体，所述凹模本体具有中心内孔，该中心内孔的内壁上设有环状结构的模芯，所述模芯包括沿其轴向依次布置的上成型段、中间成型段和下成型段，其中所述中间成型段的弹性模量小于上成型段和下成型段的弹性模量，所述模芯的内圈具有成型齿。本实用新型的有益效果是：可以通过挤压手段快速成型鼓形齿，从而提升鼓形齿齿轮的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮加工模具，具体涉及一种能够一次挤压成型鼓形齿的凹模。

背景技术

齿轮的齿形具有多种表现形式，为了提升齿轮的啮合精度，减小啮合噪音,有些齿轮的齿形为鼓形齿，即齿在工作圆切面内为曲线齿廓，诸如行星减速器中的鼓形齿，在齿的齿宽方向上，齿的中部要高于齿的两端，也就是说齿中部的齿厚尺寸大于齿两端的齿厚尺寸。

在现有技术中，鼓形齿可以用切削或磨削的方法进行加工，但是这些加工手段材料利用率低，加工效率不高。为此，很有必要设计一种能够快速成型鼓形齿齿轮的模具。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种能够一次挤压成型鼓形齿的凹模，可以通过挤压手段快速挤压成型鼓形齿，从而提升鼓形齿齿轮的生产效率。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种能够一次挤压成型鼓形齿的凹模，其关键在于：包括凹模本体，所述凹模本体具有中心内孔，该中心内孔的孔壁上设有环状结构的模芯，所述模芯包括沿其轴向依次布置的上成型段、中间成型段和下成型段，其中所述中间成型段的弹性模量小于上成型段和下成型段的弹性模量，所述模芯的内圈具有成型齿。

采用上述结构，模芯由三段区域组成，且中间区域的弹性模量小于两端区域的弹性模量，即中间成型段的材料硬度比上下两端低，齿轮在模芯的内圈挤压成型时，金属材料受压力膨胀，中间成型段的变形量会高于上成型段和下成型段的变形量，使得齿轮的齿形中部高于齿形两端，从而完成鼓形齿的挤压，且齿轮挤压成型的精度高、效率高，鼓形较好。

作为优选：所述上成型段、中间成型段和下成型段以过盈方式安装在中心内孔中，并形成为一体。采用上述结构，便于凹模使用和鼓形齿成型。

作为优选：所述中心内孔为锥形孔，所述模芯的周向为与锥形孔相适应的锥形环面，锥形孔与锥形环面的锥度等于1～2度。采用上述结构，既能保证模芯与中心内孔的轴心线具有较高的重合度，又能够保证装配后，锥形环面与锥形孔具有更大的有效接触面积，使模具的可靠性更好。

作为优选：所述上成型段、中间成型段和下成型段均采用金属材料制成，其中上成型段和下成型段的洛氏硬度大于中间成型段的洛氏硬度。采用上述结构，能够保证鼓形齿顺利成型。

作为优选：所述中间成型段材料的压缩强度小于上成型段和下成型段材料的压缩强度。采用上述结构，在挤压齿轮时，能够保证中间成型段的变形量高于上成型段和下成型段的变形量，使鼓形齿顺利成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

使用本实用新型提供的凹模，在凹模本体上内挤压齿轮时，模芯中间区域的变形量高于两端区域的变形量，使得齿在成型过程中齿形中部的变形量高于齿形两端的变形量，从而实现一次挤压即完成鼓形齿的成型，且鼓形齿挤压成型的精度高、效率高。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为凹模本体的剖视图；

图4为鼓形齿的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。