[实用新型]交通防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种交通防撞护栏，属于交通安全设施领域。本装置包括立柱(9)、M形钢板(7)、防撞组件(1)和缓冲件(8)，所述缓冲件(8)为空心钢管，且缓冲件(8)一侧与立柱(9)外壁连接，且正对的背侧与M形钢板(7)的中部折弯处连接，防撞组件(1)设置在M形钢板(7)远离缓冲件(8)侧壁连接。本装置通过防撞组件(1)、缓冲件(8)和原有的M形钢板(7)缓冲撞击，可减小对车辆上人体的伤害，同时可防止车辆冲出护栏。实际既可以制造整件装置放置在道路上也可以只制造防撞组件(1)和缓冲件(8)装在现有的安全栅栏上。解决因汽车失控撞向护栏，车辆冲出护栏造成车辆内人员造成严重伤害的问题。

技术领域

本实用新型公开了一种交通防撞护栏，属于交通安全设施领域。

背景技术

传统的交通安全栅栏主要由石墩或立柱加M形钢板制得，其结构强度或硬度或缓冲力较低，在汽车失控撞向交通安全栅栏时很难起到阻拦和保护作用。在一些比较危险的公路上，比如高速公路、盘山公路、车流量和人流量较高的公路等路段对交通安全栅栏的强度、硬度和缓冲力要求很高，汽车失控撞向交通安全栅栏，如果交通安全栅栏以上系数都比较低的话汽车很容易撞开栅栏，在高速公路或者盘山公路等路段可能会掉落山崖、树林、河流等危险的地方，在车流量和人流量较高的路段则容易冲撞到行人和其他车辆。因此针对以上出现的问题，对这些路段的交通安全栅栏进行加固改进是必要的。

实用新型内容

本发明所要解决的技术问题是因汽车失控撞向护栏，车辆冲出护栏造成车辆内人员造成严重伤害。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：交通防撞护栏，包括立柱、M形钢板、防撞组件和缓冲件，所述缓冲件为空心钢管，且缓冲件一侧与立柱外壁连接，且正对的背侧与M形钢板的中部折弯处连接，防撞组件设置在M形钢板远离缓冲件侧壁连接。

其中，上述装置中所述防撞组件包括至少一层蜂蛹板。

进一步，上述装置中所述防撞组件包括两层蜂蛹板。

进一步，上述装置中所述防撞组件还包括钢板隔板，所述钢板隔板设置在两层蜂蛹板之间，且钢板隔板和蜂蛹板连成一体。

进一步，上述装置中所述防撞组件还包括塑料泡沫层，所述塑料泡沫层设置在外层蜂蛹板的外侧壁上。

进一步，上述装置中所述防撞组件还包括外壳板，所述外壳板设置在塑料泡沫层的外侧。

进一步，上述装置中所述外壳板为铝合金制得。

进一步，上述装置中包括粘接剂，所述钢板隔板和蜂蛹板和/或塑料泡沫层和蜂蛹板和/或塑料泡沫层和外壳板通过粘接剂粘结成一体。

进一步，上述装置中所述粘接剂为A、B双组分环氧树脂胶。

其中，上述装置中还包括连接螺栓，所述连接螺栓的螺杆一端穿过防撞组件和M形钢板两侧折弯处再与螺母连接，使得防撞组件和M形钢板连成一体。

本实用新型的有益效果是：本装置通过防撞组件、缓冲件和原有的M形钢板缓冲撞击，可减小对车辆上人体的伤害，同时可防止车辆冲出护栏。本装置实际既可以制造整件装置放置在道路上也可以只制造加固板装在现有的安全栅栏上，也可整套安装在没有交通安全栅栏的路段和有年久失修的交通安全栅栏的路段，在一些有比较新的交通安全栅栏的路段，则可以给已有的交通安全栅栏钻螺纹孔，使防撞组件和缓冲件安装在上面。同时本装置材料强度、硬度高，抗震、缓冲作用强；可以直接安装在已有的交通安全栅栏上，节省材料和成本；整体结构平整、紧凑、质量轻。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图俯视结构示意图；

图3为本实用新型图1的左视结构示意图；

图4为本实用新型图3中A-A断面结构示意图；