[实用新型]一种改善型散热器

说明书

本实用新型公开了一种改善型散热器，其在散热管上靠近主板位置设置固定卡片，同时在散热管的内部插接插入式补强片，通过插入式补强片可实现散热管内部的补强，通过此种设置，采用内外补强的方式实现散热管与主板结合部位的整体补强；本实用新型结构设置简单新颖，补强效果较现有产品更加明显，是一种理想的改善型散热器。

技术领域

本实用新型属于散热器技术领域，具体涉及一种车载改善型散热器。

背景技术

车载散热器是一种通用的换热配件，此种配件在使用时，其通过散热翅片将换热管道内部的热量进行散失，以此达到散热效果，现有的散热器在使用时，其存在技术上的弊端，因散热器是组装在汽车或者换热设备上的，当汽车或者换热设备在运行时，随着汽车或者换热设备的振动，散热器在其上方也会跟随振动或者产生共振，因散热器及其上方的部件多为铝合金材质，此种材质散热性能好，质量轻，但强度较低，散热器的主板和散热管的连接点在受到多次振动和挤压时容易产生散热管根部断裂，导致散热器无法正常工作。本公司根据以上弊端，研发设计了多款散热器，其中包括在散热管底部包覆固定卡片的方式实现增强固定，此种结构的散热器在性能上较现有产品有了很大的提升，但是，其仍然存在散热管根部断裂的弊端。

实用新型内容

为克服现有技术不足，本实用新型提供了一种在散热管内外同时增加补强改善的改善型散热器。

为实现上述技术目的，本实用新型采用以下方案：一种改善型散热器，其包括前后方向上水平设置的多根散热管，多根散热管贯穿左右两端的主板并通过主板将多根散热管固定成一个整体；所述的散热管在设置时，在前后相邻两根散热管之间的间隙内皆竖向固定有一个散热翅片；在散热翅片和主板之间设置有一个固定卡片，固定卡片将多个散热管连接并和主板固定至一体；在散热管端部皆设置有一个插入式补强片，所述的插入式补强片为梳齿结构设置，其包括一个固定片，固定片上设置有多个插入齿，所述的插入齿插入至散热管内部，在散热管内贴合散热管端部管壁实现固定。

所述的插入齿在设置时，其呈弧形结构设置，弧形结构设置的插入齿在插入至散热管内部后可实现与散热管端部的贴合。

所述的固定卡片呈S状结构设置，其设置有卡槽；固定卡片和散热管固定时，通过卡槽和散热管卡固，卡固后的固定卡片再和主板焊接至一体。

所述的固定卡片为直角结构设置，固定卡片和主板接触的一侧为竖向固定边，固定卡片和散热管接触的一侧为卡固面，卡固面上竖向冲压有多个倾斜凹槽，相邻两个倾斜凹槽之间形成的卡槽将散热管卡固。

所述的固定卡片为S状结构设置时，卡槽顶面上朝向主板方向延伸设置有一个插入边，所述的插入边和主板接触并焊接至一体。

所述的前后相邻两根散热管之间设置间隙以散热翅片刚好插入且前后无晃动为标准。

所述的散热管为竖向扁管设置。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过以上结构设置，其在散热管上靠近主板位置设置固定卡片，同时在散热管的内部插接插入式补强片，通过插入式补强片可实现散热管内部的补强，通过此种设置，采用内外补强的方式实现散热管与主板结合部位的整体补强；本实用新型结构设置简单新颖，补强效果较现有产品更加明显，是一种理想的改善型散热器。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图Ⅰ；

图2为本实用新型立体结构示意图Ⅱ；

图3为本实用新型俯视结构示意图Ⅰ；

图4为本实用新型俯视结构示意图Ⅱ；

图5为插入式补强片立体结构示意图；

图6为插入式补强片主视结构示意图；

图7为图6中A区域结构放大示意图；

图8为固定卡片立体结构示意图；