[实用新型]一种汽车车牌架注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车车牌架注塑模具，属于车牌架制作设备领域，包括模具架，模具架的下端中间部位滑动连接有转动板，转动板的上端中间部位固定连接有下气缸，下气缸的上端设置有下气缸杆，下气缸杆的上端固定连接有下模具，该汽车车牌架注塑模具在上模具处设置有限位杆和上缓冲垫、下模具处设置有限位槽和下缓冲垫，通过以上四者之间的相互配合作用，可以将上下模具契合，且不会产生缝隙和错位，在移动过程中，还具有缓冲作用，可有效防止上下模具接触处被磨损，具有保护上下模具和保证模块成型率的作用，又该汽车车牌架注塑模具设置有的下模具可以向下移动且转动至模具槽开口向下，具有方便进行脱模处理的作用，操作简单，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及车牌架制作设备领域，更具体地说，涉及一种汽车车牌架注塑模具。

背景技术

车牌架就是放牌照的架子，也可称为牌照框、牌照托、车牌框、车前车后各有一个，在制作车牌架的过程中，通过需要使用汽车车牌架注塑模具来对其进行加工制作。

目前，市场上存在的一些汽车车牌架注塑模具在将上模具向下移动与下模具契合进行塑模时，由于不存在限位装置和缓冲装置，可能会存在山下模具错位，导致塑模失败的现象，且还会出现上下模具接触处磨损的现象，不具备保护上下模具的作用，且还有一些汽车车牌架注塑模具难以移动，在需要进行脱模时，难以将模块从模具内取出，操作不方便，不利于使用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车车牌架注塑模具，它在上模具处设置有限位杆和上缓冲垫、下模具处设置有限位槽和下缓冲垫，通过以上四者之间的相互配合作用，可以将上下模具契合，且不会产生缝隙和错位，在移动过程中，还具有缓冲作用，可有效防止上下模具接触处被磨损，具有保护上下模具和保证模块成型率的作用，又该汽车车牌架注塑模具设置有的下模具可以向下移动且转动至模具槽开口向下，具有方便进行脱模处理的作用，操作简单，便于使用。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车车牌架注塑模具，包括模具架，所述模具架的下端中间部位滑动连接有转动板，所述转动板的上端中间部位固定连接有下气缸，所述下气缸的上端设置有下气缸杆，所述下气缸杆的上端固定连接有下模具，所述下模具的左右两端对称连接有连接板，所述模具架的左右两端对称连接有支撑块，所述转动板的左右两端对称连接有转动杆，所述模具架的上端中间部位固定连接有上气缸，所述上气缸的下端设置有上气缸杆，所述上气缸杆的下端设置有上模具，该汽车车牌架注塑模具在上模具处设置有限位杆和上缓冲垫、下模具处设置有限位槽和下缓冲垫，通过以上四者之间的相互配合作用，可以将上下模具契合，且不会产生缝隙和错位，在移动过程中，还具有缓冲作用，可有效防止上下模具接触处被磨损，具有保护上下模具和保证模块成型率的作用，又该汽车车牌架注塑模具设置有的下模具可以向下移动且转动至模具槽开口向下，具有方便进行脱模处理的作用，操作简单，便于使用。

进一步的，所述连接板的上端固定连接有卡块，所述支撑块设置有卡槽，所述卡块与卡槽卡接，通过卡块与卡槽的卡接，使得在移动下模具时，下模具能够准确移动时支撑块内部。

进一步的，所述转动杆分为左端的转动杆和右端的转动杆，所述左端的转动杆与模具架滑动连接，所述右端的转动杆的右端固定连接有电机，通过左端转动杆和右端转动杆不同连接方式的设置，使得电机能够带动右端转动杆以及转动板进行转动。

进一步的，所述上模具的左右两端对称设置有限位杆，所述支撑块设置有限位槽，所述限位杆与限位槽卡接，限位杆具有限位作用，通过限位杆与限位槽的卡接，使得上模具向下与下模具契合更加默契，且不会发生错位现象。

进一步的，所述限位杆的下表面设置有上缓冲垫，所述限位槽内设置有下缓冲垫，所述上缓冲垫与下缓冲垫接触，上缓冲垫和下缓冲垫具有缓冲作用，通过上缓冲垫和下缓冲垫的设置，具有缓冲、减小上模具向下移动产生压力的作用。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：