[实用新型]用于斜拉桥砼主梁的无底板内模支架体系有效
申请号: | 202021252305.9 | 申请日: | 2020-07-01 |
公开(公告)号: | CN212801237U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 邹旭;牛立峰;郑成雄;苏宝磊 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第一工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E04G13/04 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 710038 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 斜拉桥 砼主梁 底板 支架 体系 | ||
本实用新型属于斜拉桥砼主梁全断面一次性浇筑模板技术领域,具体是一种用于斜拉桥砼主梁的无底板内模支架体系。包括焊接在挂篮前横梁或中横梁内侧的滑道,滑道对称设置有两条,两条滑道的上方设置有支架体系,支架体系底部通过销轴支撑系与挂篮次纵梁连接,支架体系顶部与纵向分配梁固定连接,所述的纵向分配梁跨于两条滑道之间,且纵向分配梁的两端分别位于两条滑道的正上方,纵向分配梁上部与吊杆下端固定连接,吊杆上端与安装在锚梁上的千斤顶固定连接,锚梁作为支架体系的主要受力杆件,支撑在挂篮前横梁及已浇筑梁段上。所述的纵向分配梁顶部固定模板支架体系,模板支架体系顶部安装模板。减少了施工工序和劳动力的投入,缩短了施工周期。
技术领域
本实用新型属于斜拉桥砼主梁全断面一次性浇筑模板技术领域,具体是一种用于斜拉桥砼主梁的无底板内模支架体系。
背景技术
目前,中间两箱室无底板的斜拉桥砼主梁较为普遍,对于有横隔梁的主梁而言,中间两箱室顶板的底模及支架必须全部拆除下放到支撑平台上才可以行走挂篮。拆卸模板及支架时,由于无法采用起重设备,必须人工将模板及支架拆卸,施工难度较大,并且主梁施工节段较多,增加了大量的重复工作量和相应的安全风险,同时增加了施工周期,无形中增加了施工成本。
发明内容
本实用新型为了解决上述问题,提供一种用于斜拉桥砼主梁的无底板内模支架体系。
本实用新型采取以下技术方案:一种用于斜拉桥砼主梁的无底板内模支架体系,包括焊接在挂篮前横梁或中横梁内侧的滑道,滑道对称设置有两条,两条滑道的上方设置有支架体系,支架体系底部通过销轴支撑系与挂篮次纵梁连接,支架体系顶部与纵向分配梁固定连接,所述的纵向分配梁跨于两条滑道之间,且纵向分配梁的两端分别位于两条滑道的正上方,纵向分配梁上部与吊杆下端固定连接,吊杆上端与安装在锚梁上的千斤顶固定连接,锚梁作为支架体系的主要受力杆件,支撑在挂篮前横梁及已浇筑梁段上。所述的纵向分配梁顶部固定模板支架体系,模板支架体系顶部安装模板。
进一步的,支架体系包括桁架,桁架一侧的下部固定有若干竖向设置的槽钢,槽钢与桁架之间固定有斜撑。
进一步的,销轴支撑系包括焊接固定在挂篮次纵梁上的两块连接板,连接板对称位置上设置有长圆孔,支架体系下部的槽钢插设在两块连接板之间,槽钢上设置有与长圆孔对应的销轴孔,销轴孔和销轴孔内插设有销轴。
进一步的,滑道包括两块钢板以及焊接在钢板底部之间的承重钢板,滑道通过加劲肋焊接固定在前横梁或中横梁上。
与现有技术相比,本实用新型与内模形成整体,由锚梁承受全部荷载,利用千斤顶及吊杆实现整体体系的升降,通过销轴支撑系实现支架体系的整体稳固性。该内模支架体系操作方便,利用千斤顶,便可实现内模支架体系的升降。支架体系通过滑道下放到位后,由滑道底部支撑整体支架体系,这样减少了施工工序和劳动力的投入,缩短了施工周期,节约了劳动成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构侧立面图;
图2是本实用新型的结构正立面图;
图3是本实用新型的滑道位置平面图;
图4是销轴支撑系结构侧立面图;
图5是销轴支撑系结构正立面图;
图6是滑道结构侧立面图;
图7是滑道结构正立面图;
图8是支架体系结构示意图;
图中1-滑道,2-支架体系,2.1-桁架,2.2-槽钢,2.3-斜撑,3-纵向分配梁,4-吊杆,5-锚梁,6-千斤顶,7-模板,8-销轴支撑系,8.1-连接板,8.2-长圆孔,8.3-销轴,9-模板支架体系,10-前横梁或中横梁,11-钢板。
具体实施方式
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