[实用新型]一种安全性高的汽车后保险杠有效
| 申请号: | 202021251766.4 | 申请日: | 2020-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN213083093U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 邱岳冬 | 申请(专利权)人: | 江苏永成汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20 |
| 代理公司: | 常州哲专知识产权代理事务所(普通合伙) 32447 | 代理人: | 钱锁方 |
| 地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 安全性 汽车 保险杠 | ||
1.一种安全性高的汽车后保险杠,包括保险杠外壳(1)和加强横梁(6),其特征在于:所述保险杠外壳(1)和所述加强横梁(6)之间形成一个缓冲腔(19),所述缓冲腔(19)内安装有第一缓冲板(2),所述保险杠外壳(1)和所述第一缓冲板(2)之间安装有多组第一缓冲件(3),所述相邻每组第一缓冲件(3)之间皆安装有第一缓冲弹簧(12),所述第一缓冲弹簧(12)的两端分别固定在所述保险杠外壳(1)和所述加强横梁(6)相对的侧壁上,所述第一缓冲板(2)与所述加强横梁(6)之间安装有第二缓冲板(5),所述第一缓冲板(2)和所述第二缓冲板(5)之间安装有多个第二缓冲件(4),所述第二缓冲板(5)和所述加强横梁(6)之间安装有多个吸能气囊(7)。
2.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车后保险杠,其特征在于:所述第一缓冲件(3)包括第一缓冲块(8)和第二缓冲块(10),所述第一缓冲块(8)固定在所述保险杠外壳(1)相对于所述第一缓冲板(2)的侧壁上,所述第二缓冲块(10)固定在所述第一缓冲板(2)相对于所述保险杠外壳(1)的侧壁上,所述第一缓冲块(8)贴合与所述第二缓冲块(10)的侧壁上开设有凹槽(9),所述第二缓冲块(10)贴合与所述第一缓冲块(8)的侧壁上安装有凸块(11),所述凸块(11)与所述凹槽(9)相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种安全性高的汽车后保险杠,其特征在于:所述第二缓冲件(4)包括油缸(13)和连接块(16),所述油缸(13)固定在所述第一缓冲块(8)相对于所述第二缓冲块(10)的侧壁上,所述连接块(16)固定在所述第二缓冲板(5)相对于所述第一缓冲板(2)的侧壁上,所述油缸(13)与所述连接块(16)之间安装有第二缓冲弹簧(17),所述第二缓冲弹簧(17)的两端分别固定在所述油缸(13)和所述连接块(16)相对的侧壁上。
4.根据权利要求3所述的一种安全性高的汽车后保险杠,其特征在于:所述油缸(13)内开设有空腔(14),所述空腔(14)内安装有第三缓冲弹簧(21)和活塞(18),所述第三缓冲弹簧(21)的一端固定在所述空腔(14)的内底壁上,所述第三缓冲弹簧(21)的另一端与所述活塞(18)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种安全性高的汽车后保险杠,其特征在于:所述第二缓冲弹簧(17)内安装有缓冲杆(15),所述缓冲杆(15)的一端贯穿所述油缸(13),且所述缓冲杆(15)延伸进所述油缸(13)的一端与所述活塞(18)固定连接,所述缓冲杆(15)的另一端与所述连接块(16)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种安全性高的汽车后保险杠,其特征在于:所述保险杠外壳(1)、所述第一缓冲板(2)、所述第二缓冲板(5)和所述加强横梁(6)的抗震强度依次增强,所述保险杠外壳(1)为一体注塑保护壳,所述第一缓冲板(2)为发泡层缓冲板,所述第二缓冲板(5)为铝制缓冲板,所述加强横梁(6)为钢制横梁。
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