[实用新型]电池组装机构有效
| 申请号: | 202021250520.5 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN212136612U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 谭博文;张民 | 申请(专利权)人: | 歌尔科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 梁馨怡 |
| 地址: | 266104 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 组装 机构 | ||
本实用新型公开一种电池组装机构,包括:组装装置,所述组装装置包括电池承托件、电池支架承托件和第一滑动件,所述电池支架承托件与所述第一滑动件的一端连接,所述电池承托件可移动设置在所述第一滑动件上;工装载具,所述工装载具上设有用于固定电池的电池定位部和用于固定电池支架的电池支架定位部;以及搬运装置,所述搬运装置包括电池提取部和电池支架提取部,所述电池提取部和所述电池支架提取部用于将所述工装载具上的电池和电池支架同时提取到所述组装装置对应的电池承托件和电池支架承托件上。本实用新型实现电池组装机构从上料到组装全自动化,提高组装效率。
技术领域
本实用新型涉及自动化技术领域,特别涉及一种电池组装机构。
背景技术
目前3C(Computer、Communication和Consumer Electronic,即电脑、通讯和消费性电子)制造行业应用很多自动化方案来制造,以提高生产效率。然而对于充电盒电池与中框的组装,由于电池与中框的定位要求较高,自动提取电池来定位中框的方式难以满足快速定位要求,因此现有技术一般都是采用人工直接将电池和中框放置在组装工位上进行定位后,操作组装治具完成电池和中框的组装。这种操作方式效率低,使得电池的组装效率低。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种电池组装机构,旨在解决现电池和中框的组装效率低的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的一种电池组装机构,用于将电池组装到电池支架上,所述电池组装机构包括:
组装装置,所述组装装置包括电池承托件、电池支架承托件和第一滑动件,所述电池支架承托件与所述第一滑动件的一端连接,所述电池承托件可移动设置在所述第一滑动件上;
工装载具,所述工装载具上设有用于固定电池的电池定位部和用于固定电池支架的电池支架定位部;
以及搬运装置,所述搬运装置包括电池提取部和电池支架提取部,所述电池提取部和所述电池支架提取部用于将所述工装载具上的电池和电池支架同时提取到所述组装装置对应的电池承托件和电池支架承托件上。
可选地,所述电池组装机构还包括:
传输装置,所述传输装置用于传输所述工装载具,所述传输装置包括至少两个传送部,两个所述传送部间隔设置;
工装定位装置,所述工装定位装置包括工装定位部以及第一驱动件,所述第一驱动件与所述工装定位部连接,所述工装定位部在两个所述传送部的间隙中具有位于所述传送部上方的定位位置和位于所述传送部下方的待定位位置,所述第一驱动件驱动所述工装定位部在所述定位位置和所述待定位位置之间移动。
可选地,所述电池定位部包括用于放置电池的电池容置槽,所述工装载具上还设有夹紧组件,所述夹紧组件与所述工装载具活动连接,以抵持所述电池容置槽内的电池或松开所述电池;
所述工装定位装置还包括拨动组件,所述拨动组件包括第二驱动件和拨动件,所述拨动件与所述夹紧组件连接,所述第二驱动件与所述拨动件连接,以驱动所述拨动件带动所述夹紧组件运动。
可选地,所述夹紧组件包括抵持件和拨块,所述抵持件包括抵持端以及拨动端,所述抵持端与所述电池抵接,所述拨动端设置有所述拨块,所述抵持件可移动设置在所述工装载具上,所述拨块拨动所述抵持件向背离所述电池容置槽的方向移动。
可选地,所述工装载具上设有凹槽,所述凹槽与所述电池容置槽相邻,所述凹槽的槽壁上设有开口,所述开口连通所述凹槽和所述电池容置槽,所述抵持件可移动设置在所述开口处,所述抵持件的拨动端与所述凹槽的槽壁之间设置有弹性件,所述拨块的一端与所述拨动端连接,所述拨块的另一端延伸至所述工装载具的表面。
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