[实用新型]城市道路

说明书

本申请提供了一种城市道路，包括第一路段，第一路段包括机动车道、位于机动车道一侧的非机动车道和位于非机动车道远离机动车道一侧的人行道，非机动车道的路面高于机动车道的路面，人行道的路面高于非机动车道的路面；第一路段还包括连接机动车道与非机动车道的第一斜坡和连接非机动车道与人行道的第二斜坡，第一斜坡和第二斜坡分别沿非机动车道的长度方向延伸。本申请的城市道路中机动车道、非机动车道、人行道的路面高度依次上升，提高各车辆和行人的安全；通过第一斜坡和第二斜坡实现机动车道、人行道和非机动车道的柔性隔离，方便非机动车在需要时驶入和驶离非机动车道，有利于保障非机动车的驾驶安全，且便于城市道路的维护保养。

技术领域

本申请属于道路建设技术领域，更具体地说，是涉及一种城市道路。

背景技术

现有的城市道路包括人行道、非机动车道和机动车道，非机动车道位于机动车道的两侧，非机动车道与机动车道位于同一路面高度，非机动车道与机动车道之间采用白色实线作为界限，人行道的路面高于非机动车道的路面，人行道与非机动车道之间设有垂直机动车道的路牙。

机动车道的路面高度由机动车道的中部向两侧会逐渐下降，这使得机动车道上的污水、垃圾等容易汇集到非机动车道上，导致非机动车行驶环境差，影响非机动车骑行的安全。

在机动车和非机动车行驶过程中，机动车容易越过白色实线进入非机动车道，非机动车也容易越过白色实线进入机动车道，导致非机动车行驶安全性较差。

在非机动车行驶过程中，路牙会阻碍非机动车驶入或驶离非机动车道，非机动车需要在路口处才能由非机动车道转向人行道或由人行道穿过机动车道。而在路口时，行人与车辆交汇，易产生拥堵，给非机动车的驾驶带来极大不便。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种城市道路，以解决现有技术中存在的城市道路上非机动车行驶道路环境差、安全性差，且非机动车驶入或驶离非机动车道不便的技术问题。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种城市道路，包括第一路段，所述第一路段包括机动车道、位于所述机动车道一侧的非机动车道和位于所述非机动车道远离所述机动车道一侧的人行道，所述非机动车道的路面高于所述机动车道的路面，所述人行道的路面高于所述非机动车道的路面；所述第一路段还包括连接所述机动车道与所述非机动车道的第一斜坡和连接所述非机动车道与所述人行道的第二斜坡，所述第一斜坡和所述第二斜坡分别沿所述非机动车道的长度方向延伸。

可选地，所述城市道路还包括设于所述第一路段上的过路口，所述过路口包括设于所述机动车道上的第一人行横道、连接所述第一人行横道与所述非机动车道的第一坡道和连接所述非机动车道与所述人行道的第二坡道，所述第一坡道的坡面角小于所述第一斜坡的坡面角，所述第二坡道的坡面角小于所述第二斜坡的坡面角。

可选地，所述第一斜坡的高度为10cm-15cm，所述第一斜坡的宽度为15cm-40cm。

可选地，所述第二斜坡的高度为10cm-15cm，所述第二斜坡的宽度为15cm-40cm。

可选地，所述第一斜坡上邻近所述机动车道的位置开设有排水口。

可选地，所述第一斜坡上开设有多个第一排水槽；所述第二斜坡上开设有多个第二排水槽，所述非机动车道上沿宽度方向开设有多个第三排水槽。

可选地，所述城市道路还包括相交的多条所述第一路段和连接相交的多条所述第一路段的第一交叉路口；所述第一交叉路口包括分别设于各所述机动车道上的第二人行横道、连接所述非机动车道与相邻两条所述第二人行横道的第三坡道和连接所述非机动车道与所述人行道的第四坡道。

可选地，所述城市道路还包括相交的多条所述第一路段和连接相交的多条所述第一路段的第二交叉路口；所述第二交叉路口包括分别设于各所述机动车道上的第三人行横道、连接所述非机动车道与相邻两条所述第三人行横道的第一安全岛和连接所述非机动车道与所述人行道的第五坡道。