[实用新型]一种摩托车多连杆悬架结构

权利要求书

1.一种摩托车多连杆悬架结构，包括车架、安装支架、减震器、连杆一、连杆二、后摇臂、后轮总成，其特征是：后摇臂为一体式铸造成型，其尾部设有后轮总成安装孔，中部设有连杆二安装孔，前端设有车架安装孔；连杆一本体形状为“三角形”结构，其三角分别设有安装支架安装孔、减震器安装孔、连杆二安装孔；连杆二本体形状为“7”字形，上端设有后摇臂安装孔，下端设有连杆一安装孔；安装支架布局为左右结构，其设有发动机安装轴一、发动机安装轴二、减震器安装轴、车架安装轴、连杆一安装轴；后轮总成安装在后摇臂尾端的后轮总成安装孔上，后摇臂通过后摇臂前端的车架安装孔安装在车架上，连杆二上端安装在后摇臂中部的连杆二安装孔，连杆二下端安装在连杆一上的连杆二安装孔，连杆一的安装支架安装孔安装在安装支架上的连杆一安装轴上；减震器的上端安装在连杆一的减震器安装孔上，下端安装在安装支架的减震器安装轴上，减震器整体置于安装支架中间；安装支架上的发动机安装轴一、发动机安装轴二与发动机固定连接，车架安装轴与车架连接，多连杆悬架结构布局在发动机底部。