[实用新型]用于车辆变速器的防水通气塞和车辆变速器

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆变速器的防水通气塞和车辆变速器，其中用于车辆变速器的防水通气塞包括：密封底座和透气防水帽。所述透气防水帽连接在所述密封底座的另一端上且与所述密封底座连通，所述透气防水帽的周壁上开设有可开闭的透气缝，且所述透气防水帽的周壁上形成有加强凸筋。该防水通气塞可有效避免车辆变速器从透气缝处进水的问题，并且该防水通气塞的整体强度更大，稳定性更好。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆变速器的防水通气塞和车辆变速器。

背景技术

传统的防水通气塞的透气缝设置在透气防水帽的端部，因此容易出现存水以及进水的问题，且透气防水帽的整体强度较低，稳定性较差，存在改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆变速器的防水通气塞，该防水通气塞可有效避免车辆变速器从透气缝处进水的问题，并且该防水通气塞的整体强度更大，稳定性更好。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆变速器的防水通气塞，包括：密封底座；透气防水帽，所述透气防水帽连接在所述密封底座的一端上且与所述密封底座连通，所述透气防水帽的周壁上开设有可开闭的透气缝，且所述透气防水帽的周壁上形成有加强凸筋。

进一步，所述加强凸筋沿所述透气防水帽的周向延伸以构造为环形凸筋。

进一步，所述透气缝设置在所述环形凸筋的至少一部分上。

进一步，所述环形凸筋包括：第一凸筋和第二凸筋，所述第一凸筋与所述第二凸筋在所述透气防水帽的竖向上间隔开设置。

进一步，所述第二凸筋位于所述第一凸筋与所述透气防水帽的远离所述密封底座的一端之间，所述透气缝开设在所述第一凸筋上。

进一步，所述透气缝沿所述透气防水帽的竖向延伸设置，且所述透气缝的一端延伸至所述第二凸筋处。

进一步，所述透气缝为多条，多条所述透气缝沿所述透气防水帽的周向等间距设置。

进一步，所述密封底座的周壁上设置有密封垫圈。

进一步，所述密封底座的一端上形成有限位凸起，所述透气防水帽的内壁上形成有配合凹槽，所述透气防水帽套设在所述密封底座的一端上且所述限位凸起与所述配合凹槽配合限位。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于车辆变速器的防水通气塞具有以下优势：

本实用新型所述的用于车辆变速器的防水通气塞，该防水通气塞可有效避免车辆变速器从透气缝处进水的问题，并且该防水通气塞的整体强度更大，稳定性更好。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆变速器，包括上述的用于车辆变速器的防水通气塞，该车辆变速器的密封性以及整体稳定性更好。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的防水通气塞的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的防水通气塞的剖视图。

附图标记说明：

100-防水通气塞，1-密封底座，2-透气防水帽，3-透气缝，4-加强凸筋，41-第一凸筋，42-第二凸筋，5-密封垫圈，11-限位凸起，21-配合凹槽，12-限位法兰。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。