[实用新型]用于变速器的油塞、变速器和车辆

说明书

本申请用于变速器的油塞、变速器和车辆，所述的油塞，包括：油塞本体，所述油塞本体固定在所述变速器上且适于密封所述变速器的注油口，所述油塞本体内形成有第一气道，所述第一气道的内周壁设置有挡油板；通气塞，所述通气塞设置在所述第一气道内且位于所述挡油板的上侧，所述通气塞内设置有与所述第一气道连通的第二气道。本申请中的油塞，结构紧凑、组装简单，将油塞本体和通气塞集成在一起，节省布置空间，具有通气、防尘、防水的功能，降低了直材成本。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于变速器的油塞、变速器和车辆。

背景技术

变速器壳体上一般设置两个接口，分别为注油口和通气口，注油口需要依靠油塞来实现变速器加油功能，通气口需要依靠通气塞来实现变速器通气功能。目前市场上通气塞和油塞分开供货，在变速器壳体的不同位置安装，这样会造成直材成本高，组装节拍长，工序且安装工位多的问题。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本申请的第一个目的在于提出一种用于变速器的油塞，成本低，组装简单，搭载空间更容易得到满足；

本申请的第二个目的在于提出一种变速器，包括上述的油塞；

本申请的第三个目的在于提出一种车辆，包括上述的变速器。

为了达到上述目的，本申请第一方面提供了用于变速器的油塞，包括：油塞本体，所述油塞本体固定在所述变速器上且适于密封所述变速器的注油口，所述油塞本体内形成有第一气道，所述第一气道的内周壁设置有挡油板；通气塞，所述通气塞设置在所述第一气道内且位于所述挡油板的上侧，所述通气塞内设置有与所述第一气道连通的第二气道。

本申请中的油塞，结构紧凑、组装简单，将油塞本体和通气塞集成在一起，节省布置空间，具有通气、防尘、防水的功能，降低了直材成本。

进一步地，多个所述挡油板包括：在所述第一气道的延伸方向上间隔开的第一挡油板和第二挡油板。

进一步地，所述第一挡油板和所述第二挡油板均构造为半圆板且所述第一挡油板的自由端的边沿与所述第二挡油板的自由端的边沿平行。

进一步地，所述通气塞的至少部分与所述第一气道的内周壁之间设置有第一密封圈。

进一步地，所述第一气道包括：第一气道下段部和设置在所述第一气道下段部上侧的第一气道中段部，所述第一气道下段部的内周壁上设置有所述挡油板，所述第一气道中段部与所述通气塞之间设置有所述第一密封圈。

进一步地，所述通气塞的至少部分与所述第一气道的内周壁之间间隔开以形成安装间隙，所述油塞本体上设置有与所述安装间隙连通的排水通道。

进一步地，所述第一气道还包括：第一气道上段部，所述第一气道上段部设置在所述第一气道中段部的上侧，所述第一气道上段部的内径大于所述第一气道中段部的内径以形成第一台阶面；所述通气塞包括：通气塞本体以及设置在所述通气塞本体上且向下延伸的通气塞延伸部，所述通气塞本体的外径大于所述通气塞延伸部的外径以形成第二台阶面，所述第二台阶面与所述第一台阶面止抵，所述第一台阶面和所述第二台阶面均构造为锥形面，所述锥形面在沿所述通气塞的径向向外的方向上逐渐向下延伸，所述通气塞延伸部与所述第一气道中段部之间设置有所述第一密封圈，所述通气塞本体部与所述第一气道上段部的内周壁间隔开以形成所述安装间隙。

进一步地，所述油塞本体的外周壁上还设置有与所述变速器的注油口的内周壁贴合的第二密封圈。

本申请第二方面提供了一种变速器，包括所述的油塞。

本申请第三方面提供了一种车辆，包括所述的变速器。