[实用新型]一种可调出行用电动滑板

说明书

本实用新型属于滑板技术领域，具体涉及一种可调出行用电动滑板。其包括前踏板、设置在前踏板底部的至少一个前轮、后踏板、设置在后踏板底部的后轮机构以及连接前踏板和后踏板的伸缩机构，所述后轮机构包括设置与后踏板铰接的底板、设置在底板一端的左电机和设置在底板另一端的右电机、由左电机驱动的左后轮、由右电机驱动的右后轮，以及感应后踏板与底板间距变化的感应机构，所述后踏板相对底板转动的轴向为前进方向。本实用新型提供的技术方案具有独立的旋转脚踏可使该滑板进行转弯，增加了该滑板的功能性，具有独立的距离可调结构，以适应不同使用者对滑板长度的需求，提高了该滑板的适用范围，该滑板可进行拆分收纳，方便携带。

技术领域

本实用新型属于滑板技术领域，具体涉及一种可调出行用电动滑板。

背景技术

电动滑板是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板十分节省能源，充电快速且航程能力长。整体造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。

在现有的电动滑板的技术条件基础上，在使用的范围性以及便捷性上依然存在很多不足，而滑板运动通常是在户外进行，人们在携带滑板外出时，由于滑板都是采用直板式结构，其长度较大，无法拆分收纳，不方便携带，且滑板的长度固定，难以适应不同使用者对滑板长度的需求。

同时现市面上出行用的电动滑板均需要设置操作杆，如果是传统形式的滑板则需要长期训练才能加以控制，因此普及性较差，若保留操作杆则至少需要手部加以配合并且收纳空间大大增加。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可调出行用电动滑板，用以解决目前电动滑板舒适度差收纳等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：所述可调出行用电动滑板，其包括前踏板、设置在前踏板底部的至少一个前轮、后踏板、设置在后踏板底部的后轮机构以及连接前踏板和后踏板的伸缩机构，所述后轮机构包括设置与后踏板铰接的底板、设置在底板一端的左电机和设置在底板另一端的右电机、由左电机驱动的左后轮、由右电机驱动的右后轮，以及感应后踏板与底板间距变化的感应机构，所述后踏板相对底板转动的轴向为前进方向。

骑行者通过控制后踏板与底板间距传递转向信息，感应机构感应后传递到左右电机，左右电机控制左右后轮转速的变化，实现电动滑板的转向。另外前踏板和后踏板通过连接的伸缩机构实现两者距离的调整或拼拆，以适应不同骑行者步距的区别和较小的收纳空间。

可选地，所述前轮通过前叉与前踏板连接。

前叉可根据保证前轮与后轮处于同一水平面，提高结构的稳定性。

可选地，所述伸缩机构包括设置在前踏板底部的第一支撑座、设置在后踏板底部的第二支撑座、固定在第一支撑座上的固定杆、穿过第二支撑座的活动杆和设置在活动杆穿出第二支撑座一端的端盖，所述固定杆自由端和活动杆自由端套插连接。所述活动杆与端盖通过螺纹连接。

通过调节固定杆和活动杆之间的重叠量实现前踏板和后踏板之间的距离。而端盖的设置可以方便活动杆的安装和拆卸，也就实现了前踏板和后踏板的快速拼接。

可选地，所述固定杆插入段设有若干调节孔、所述活动杆套接段设有至少一个与所述调节孔相配合的定位孔，调节孔与定位孔通过紧固件固定。

可选地，所述底板设有轴承座，所述轴承座与第二支撑座通过活动杆铰接。

底板和后踏板铰接，可以通过骑行者改变两者夹角，通过夹角改变传递转弯信号。

可选地，所述底板一端设有固定左电机的左固定座、设置在左电机输出轴上的左联轴器，所述左后轮与左联轴器相连，所述底板另一端为设有固定右电机的右固定座、设置在右电机输出轴上的右联轴器，所述右后轮与右联轴器相连。