[实用新型]一种防止行人误闯红灯的智能交通提示装置

说明书

本实用新型涉及智能交通技术领域，且公开了一种防止行人误闯红灯的智能交通提示装置，包括信号灯，所述信号灯的底部固定连接有固定柱，所述固定柱的底部固定连接有底座，所述底座前表面固定连接有固定块，所述固定块的内部为中空结构，所述固定块的顶部开设有滑槽，所述滑槽内设置有警示装置，所述固定块的内部设置有推动装置。该装置通过推动装置，当红灯亮起时，电机带动齿轮在移动环内转动，齿轮上的齿轮与移动环内上表面的卡齿相啮合时，通过导杆一推动移动块前移动，当两个移动块相接触时，对斑马线后等红灯的行人进行了拦截，当两个警示牌相接触时，对等红灯的行人进行二次拦截，从而完成了防止行人误闯红灯。

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种防止行人误闯红灯的智能交通提示装置。

背景技术

智能交通系统(Intelligent Traffic System，简称ITS)又称智能运输系统(Intelligent Transportation System)，是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。目前市场上的避免行人误闯红灯的智能交通提示装置虽然种类和数量非常多，但是大多数的避免行人误闯红灯的智能交通提示装置在使用过程中通过感应器来控制，以此来提醒行人。但是现有的防止行人误闯红灯装置大部分是通过红绿灯的切换来提醒行人，并不能实质是对等红灯的行人进行阻挡，从而不能有效的防止行人误闯红灯。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防止行人误闯红灯的智能交通提示装置，具备防止行人误闯红灯等优点，解决了行人误闯红灯放生安全事故的问题。

(二)技术方案

为实现上述防止行人误闯红灯目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止行人误闯红灯的智能交通提示装置，包括信号灯，所述信号灯的顶部固定连接有挡雨板，所述信号灯的底部固定连接有固定柱，所述固定柱的底部固定连接有底座，所述底座前表面固定连接有固定块，所述固定块的内部为中空结构，所述固定块的顶部开设有滑槽，所述滑槽内设置有警示装置，所述固定块的内部设置有推动装置，所述警示装置包括警示牌，所述警示牌设置在固定块的上方，所述警示牌的下表面固定连接有连接杆，所述连接杆上开设有卡槽，所述连接杆的下表面滑动连接有套杆,所述套杆的右侧活动连接有卡块，所述套杆的底部固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述推动装置包括移动板，所述移动板滑动连接在固定块的前表面，所述固定块的内部固定连接有电机，所述固定块的左侧内壁固定连接有固定套，所述移动板的后表面固定连接有导杆一，所述导杆一的后端固定连接有移动环，所述导杆一的后端贯穿固定套与移动环固定连接，所述导杆一可以在固定套内滑动，所述移动环的内壁上下表面固定连接有卡齿，所述移动环的后表面固定连接有导杆二，所述导杆二的后端固定连接有限位块，所述导杆二的后端贯穿固定套与限位块固定连接，所述移动环的内部啮合连接有齿轮，所述齿轮的右侧与电机的输出端固定连接，所述套杆的底部贯穿滑块与移动环固定连接。

优选的，所述固定套的数量为两个，两个所述固定套一个固定连接在固定块的左侧内壁前端，另一个所述固定套固定连接在固定块的左侧内壁后端。

优选的，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块均固定连接在地面上。

优选的，两个所述固定块的内部设置有同样的推动装置。

优选的，所述齿轮的外圈上只有半圈开设有齿轮齿。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防止行人误闯红灯的智能交通提示装置，具备以下有益效果：