[实用新型]一种车门装饰条总成有效

专利信息
申请号: 202021241608.0 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN212447822U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 单长利;田志成;金龙;王有臣;丁飞飞 申请(专利权)人: 烟台华时汽车配件有限公司
主分类号: B62D35/00 分类号: B62D35/00;B62D37/02;B60J5/04;B60R13/04
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 潘剑敏
地址: 264006 山东省烟台市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 装饰 总成
【说明书】:

实用新型公开了一种车门装饰条总成,包括裙板主体、安装板、通气腔、进气腔、进气孔、旋转叶片、排气腔和导风机构,安装板一侧连接有裙板主体,安装板远离裙板主体一侧端面上安装有固定座,裙板主体内依次设置有进气腔、通气腔和排气腔,裙板主体所在进气腔外一端开设有进气孔,进气腔内设置有旋转叶片,进气腔通过开设在进气腔两端的通气孔依次与排气腔和通气腔相连通;汽车在行驶时,气流通过进气孔进入裙板内然后通过导风机构排出,在这个过程中,使车门两侧空气在裙板内产生流通,同时配合裙板端部的导流罩,减轻车体行驶时所受到的空气阻力,从而达到提高车速以及减少能耗的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车组装技术领域,具体是一种车门装饰条总成。

背景技术

总成,也就是集合体的意思;一系列零件或者产品,组成一个实现某个特定功能的整体,这一系统的总称即为总成。在汽车组装中,裙板作为汽车外装饰条的组成部分,具有装饰车身和对车身提供保护的的作用,在裙板里一般常分为前裙板、侧裙板和后裙板。

现有的车门装饰用侧裙板往往只具备简单的装饰功能,在实际行驶中,无法减轻车辆所受到的空气阻力,车身两侧会形成气流旋涡,增大两侧风阻,继而影响到车身速度以及能耗,需要加以改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门装饰条总成,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种车门装饰条总成,包括裙板主体、安装板、通气腔、进气腔、进气孔、旋转叶片、排气腔和控制气流导向的导风机构,安装板一侧连接有裙板主体,安装板远离裙板主体一侧端面上安装有多组用于将裙板与车门安装固定的固定座,裙板主体内依次设置有进气腔、通气腔和排气腔,裙板主体所在进气腔外一端开设有与进气腔相连通的进气孔,进气腔内设置有旋转叶片,旋转叶片通过安装环固定在进气腔内并与进气孔位置相对应,进气腔通过开设在进气腔两端的通气孔依次与排气腔和通气腔相连通,排气腔远离通气腔一侧为开放式结构;

所述导风机构包括设置在排气腔内的多组导向叶片,导向叶片通过转动销固定设置在排气腔内并与排气腔连接处转动连接,导向叶片端部设置有用于与各个导向叶片连接固定并控制多组导向叶片进行同步转动的衔接杆。

优选的,所述通气腔内设置有多组用于对通气腔进行支撑的翼肋,各个翼肋之间留有用于方便空气进行流通的间隙。

优选的,所述裙板主体外表面为流线型结构,且其所在进气腔外一端设置有用于减轻裙板主体所受空气阻力的导流罩。

优选的,所述固定座包括上连接面和下连接面,上连接面和下连接面分别固定在安装板的上下端并呈对称设置,且上连接面与下连接面端部上均开设有用于与车门进行安装固定的固定孔。

优选的,所述固定座两侧与安装板的连接处设置有用于提高固定座工作强度的加强肋。

优选的,所述安装板端面铺设有用于与车门相贴合并提高安装板与车门连接紧密性的加强面。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

汽车在行驶时,气流通过进气孔进入裙板内然后通过导风机构排出,在这个过程中,使车门两侧空气在裙板内产生流通,同时配合裙板端部的导流罩,减轻车体行驶时所受到的空气阻力,从而达到提高车速以及减少能耗的效果;

翼肋由多组纵向设置的支撑板构成,在对裙板主体进行支撑的同时,亦起到加速空气流通的效果,侧裙板通过安装板和固定座在车门上进行安装,加强肋与加强面使用能大幅度提升侧裙板与车门之间的连接的紧密性与稳固性,实用效果显著。

附图说明

图1为一种车门装饰条总成的结构示意图。

图2为一种车门装饰条总成中通气腔的结构示意图。

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