[实用新型]一种智能交通用电线电缆有效
| 申请号: | 202021241350.4 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN214068426U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 赵彦文;王琴;宋相彬 | 申请(专利权)人: | 无锡江南电缆有限公司 |
| 主分类号: | H01B9/02 | 分类号: | H01B9/02;H01B7/282;H01B7/18;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/22 |
| 代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
| 地址: | 214251 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 通用 电线电缆 | ||
1.一种智能交通用电线电缆,包括缆芯(1)、绝缘橡胶层(2)、移动装置(3)、支架(4)以及外壳(5),其特征在于:所述的缆芯(1)由多层绝缘橡胶层(2)包合而成,且绝缘橡胶层(2)包合缆芯(1)在支架(4)三侧,所述支架(4)为三角形形状,且支架(4)三侧都设有移动装置(3),所述移动装置(3)通过支架(4)三侧设有的凹槽(12)与支架(4)活动连接,且移动装置(3)上端活动连接绝缘橡胶层(2)包合的缆芯(1),所述外壳(5)包合支架(4)以及多层绝缘橡胶层(2)包合的缆芯(1)在内。
2.根据权利要求1所述的智能交通用电线电缆,其特征在于:所述缆芯(1)包括导体(6)、绝缘层(7)以及抗弯层(8),所述绝缘层(7)采用聚全氟乙丙烯材料制成。
3.根据权利要求1所述的智能交通用电线电缆,其特征在于:所述支架(4)包括硅橡胶填充层(9)以及绝缘塑料层(10),所述支架(4)从内向外依次为硅橡胶填充层(9)以及绝缘塑料层(10)。
4.根据权利要求1所述的智能交通用电线电缆,其特征在于:所述移动装置(3)包括固定卡扣(11)、凹槽(12)以及滑行块(13),所述支架(4)三侧中间部位设有凹槽(12),且凹槽(12)内部设有滑行块(13)活动连接,所述滑行块(13)一端活动连接在凹槽(12)内部,滑行块(13)另一端固定连接有固定卡扣(11)一端,所述固定卡扣(11)为两半圆形卡扣,且固定卡扣(11)与缆芯(1)外包裹的绝缘橡胶层(2)活动连接。
5.根据权利要求1所述的智能交通用电线电缆,其特征在于:所述外壳(5)包括屏蔽层(14)、编制网层(15)、涂膜层(16)以及绝缘屏蔽涂层(17),所述屏蔽层(14)外绕包编制网层(15),所述编制网层(15)为采用尼龙绳以及玻璃纤维编制而成的网状结构,且在编制网层(15)外绕包涂膜层(16),所述涂膜层(16)外挤包绝缘屏蔽涂层(17)。
6.根据权利要求5所述的智能交通用电线电缆,其特征在于:所述的屏蔽层(14)为采用20℃体积电阻率在20Ω·cm以下的超净超光滑交联型石墨烯复合高半导电内屏蔽料制备而成。
7.根据权利要求2所述的智能交通用电线电缆,其特征在于:所述抗弯层(8)内沿中心点均匀固定有若干抗弯筋(18),且抗弯筋(18)采用镀银铜丝。
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