[实用新型]一种缓冲油缸

说明书

本实用新型涉及缓冲油缸防护技术领域，具体涉及一种缓冲油缸，包括油缸主体，油缸主体的缸体端底部设有连接柱，连接柱的四周侧壁均匀开设有插接孔，连接柱的下方设有安装板，安装板的四角处对称开设有安装孔，安装板的顶部设有固定座，固定座的上端设有防撞套筒，防撞套筒的外壁设有防撞机构，本实用新型提供了一种缓冲油缸，通过一系列结构的设计和使用，避免了在安装使用后缓冲油缸的缸体部位常常受到外力碰撞、造成缓冲油缸发生损害现象，可以达到在安装过程中对缓冲油缸进行防撞防护措施的目的，同时提高了防撞保护的效果。

技术领域

本实用新型涉及缓冲油缸防护技术领域，具体涉及一种缓冲油缸。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有技术中的缓冲油缸在进行安装使用时大多通过螺栓固定的方式与外部设备进行固定安装，但在安装使用后缓冲油缸的缸体部位常常受到外力碰撞，造成缓冲油缸发生损害现象，在安装过程中缺乏对缓冲油缸的防撞防护措施。

因此亟需研发一种缓冲油缸来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种缓冲油缸，通过一系列结构的设计和使用，避免了在安装使用后缓冲油缸的缸体部位常常受到外力碰撞、造成缓冲油缸发生损害现象，可以达到在安装过程中对缓冲油缸进行防撞防护措施的目的，同时提高了防撞保护的效果。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种缓冲油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的缸体端底部设有连接柱，所述连接柱的四周侧壁均匀开设有插接孔，所述连接柱的下方设有安装板，所述安装板的四角处对称开设有安装孔，所述安装板的顶部设有固定座，所述固定座的上端设有防撞套筒，所述防撞套筒的外壁设有防撞机构；

所述固定座包括底板、插接套筒、螺孔和螺杆，所述底板的顶部设有所述插接套筒，所述插接套筒的四周侧壁均匀开设有所述螺孔，所述螺孔的外侧四周对应配合有所述螺杆；

所述防撞机构包括缓冲弹簧和防撞环形板，所述防撞套筒的外壁四周均匀设有所述缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外侧端与所述防撞环形板的内壁之间固定相连。

优选的，所述插接孔和所述螺孔开设的数量为四组，且所述插接孔和所述螺孔呈一一对应关系设置配合。

优选的，所述防撞套筒的底部开设有与所述插接套筒的外壁相适配的通槽，所述通槽与所述插接套筒的外壁上端之间相插接焊接相连。

优选的，所述防撞套筒为硬质金属材质制成。

优选的，所述缓冲弹簧为铬合金压缩弹簧材质制成。

优选的，所述防撞环形板为弹性塑料板材质制成。

优选的，所述防撞环形板的外壁涂覆有荧光涂层，且所述荧光涂层的厚度为2-5mm。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在采用上述的结构和设计使用下，避免了在安装使用后缓冲油缸的缸体部位常常受到外力碰撞、造成缓冲油缸发生损害现象，可以达到在安装过程中对缓冲油缸进行防撞防护措施的目的，同时提高了防撞保护的效果；

而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明