[实用新型]一种油缸体内壁表面喷涂装置有效
| 申请号: | 202021239714.5 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN212663991U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 康金福;马立;王守军 | 申请(专利权)人: | 济宁枫晶工程机械有限公司 |
| 主分类号: | B05B13/06 | 分类号: | B05B13/06 |
| 代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 葛东升 |
| 地址: | 272100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缸体 内壁 表面 喷涂 装置 | ||
本实用新型公开了一种油缸体内壁表面喷涂装置,包括支撑板、存放箱和转动管,所述支撑板下表面焊接有移动轮,所述支撑板上表面一侧安装有存放箱,所述存放箱一侧设置有转动电机,所述转动电机输出端安装有主动齿轮,且主动齿轮下方设置有从动齿轮,所述从动齿轮内部插接有转动管,所述转动管外侧套接有球形连接管。本实用新型是一种油缸体内壁表面喷涂装置,能够方便的将油缸体内壁表面进行喷涂工作,在喷涂的时候,还能进行旋转,保证将油缸内壁都均匀进行喷漆,使油缸体的使用年限更长。
技术领域
本实用新型涉及油缸体内表面喷涂装置技术领域,具体为一种油缸体内壁表面喷涂装置。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件,它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸内部有一个可以滑动的活塞连杆,通过活塞连杆将力进行传递,而活塞连杆一般都是与油缸内壁直接进行接触的,发生摩擦,所以需要将油缸内壁表面喷涂上图层,以保护油缸内壁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油缸体内壁表面喷涂装置,具备能够方便的将油缸内壁进行喷涂,使活塞连杆在油缸内部滑动的时候,减小摩擦的优点,解决了现在的喷涂装置在进行喷涂的时候,无法喷涂的均匀的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种油缸体内壁表面喷涂装置,包括支撑板、存放箱和转动管,所述支撑板下表面焊接有移动轮,所述支撑板上表面一侧安装有存放箱,所述存放箱一侧设置有转动电机,所述转动电机输出端安装有主动齿轮,且主动齿轮下方设置有从动齿轮,所述从动齿轮内部插接有转动管,所述转动管外侧套接有球形连接管。
优选的,所述移动轮共设有四个,且四个移动轮分设于支撑板下表面四个角的位置处。
优选的,所述存放箱上端靠近转动电机的一侧安装有添加管。
优选的,所述转动管末端安装有雾化喷嘴。
优选的,所述球形连接管外侧安装有限位套,所述限位套上下两端均安装有弹簧,所述弹簧末端安装有轮安装件,且轮安装件末端安装有支撑轮。
优选的,所述转动电机上下两端均安装有电机安装件,且电机安装件焊接在存放箱表面。
优选的,所述转动管靠近转动电机的一侧安装有密封轴承,且密封轴承外侧安装有液体压力泵,且液体压力泵输入端连接在存放箱下端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:本实用新型通过设置移动板和转动电机,达到了将油缸内壁进行均匀喷涂的效果,在喷涂之前,需要通过添加管向存放箱内部添加待喷涂的涂料,当需要进行喷涂的时候,通过将设备向油缸内推动,通过支撑轮顶在油缸内壁,将雾化喷嘴向油缸内部推动,当推动到待喷涂的位置时,通过液体压力泵将存放箱内部的液体喷出,进行喷涂工作,喷涂工作进行的时候,通过转动电机转动,带动主动齿轮和从动齿轮转动,从而带动转动管和雾化喷嘴转动,从而进行均匀喷涂的工作。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的限位套及其附属结构的主视结构示意图;
图3为本实用新型的转动电机及其附属结构的主视结构示意图。
图中:1、支撑板;2、移动轮;3、存放箱;4、添加管;5、转动电机;6、限位套;7、转动管;8、雾化喷嘴;9、球形连接管;10、弹簧;11、轮安装件;12、支撑轮;13、电机安装件;14、主动齿轮;15、从动齿轮;16、密封轴承;17、液体压力泵。
具体实施方式
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