[实用新型]一种便于安装塔机吊钩的支腿结构有效
| 申请号: | 202021239606.8 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN212893484U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 胡雅柯 | 申请(专利权)人: | 四川强力建筑机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/36 | 分类号: | B66C1/36 |
| 代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 郭肖凌 |
| 地址: | 611430 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 安装 吊钩 结构 | ||
本实用新型涉及一种便于安装塔机吊钩的支腿结构,包括滑轮架(1)和设置于滑轮架(1)两侧的支板(2),所述滑轮架(1)内设置有若干滑轮,所述滑轮架(1)底部设置有吊钩连接部。本实用新型在滑轮架(1)的两侧设置支板(2),可以将滑轮架(1)下放至地面,便于对吊钩进行安装。
技术领域
本实用新型涉及塔式起重机挂钩的技术领域 ,特别是一种便于安装塔机吊钩的支腿结构。
背景技术
塔式起重机在进行安装时,需要先将起重臂和平衡臂安装完成,然后将安装好的起重臂上连接吊钩滑轮组件。在滑轮组件安装完成后,需要将吊钩连接在滑轮组件上,但是塔机上的设备重量很大,吊钩的重量常人无法举起连接,而与吊钩连接的滑轮架悬于空中又不稳定,滑轮架的摆动导致吊钩的安装很麻烦。由于塔机起吊的钢索需要承载的重量大,因此钢索很粗不易弯曲,连接钢索后的滑轮架无法平放于地面,也使得塔机的吊钩安装不便。吊钩组件的滑轮要求很高,因为钢丝绳与滑轮的承重大,因此在吊钩组件进行运输时,为了防止滑轮受到磨损与地面碰撞造成损伤,都是倒置于地面上;而在工地上将吊钩组件下放时,更容易出现因为吊钩组件直接垂直落地,造成滑轮与地面或者地面上的其它物体碰撞磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种便于对塔机吊钩进行安装的结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种便于安装塔机吊钩的支腿结构,包括滑轮架和设置于滑轮架两侧的支板,所述滑轮架内设置有若干滑轮,所述滑轮架底部设置有吊钩连接部,吊钩连接部用于安装吊钩。
具体的,所述滑轮的轴线方向与支板相平行。
具体的,所述支板通过 焊接的方式倾斜设置于滑轮架的两侧,所述支板底部设置有水平折弯部。支板可以采用一整块未加工的板材,也可以在支板中部加工开口槽等结构,从而减轻整体重量。
本实用新型具有以下优点:
在对吊钩进行安装时,可以将滑轮架下放,直至滑轮架两侧的支板接触地面将滑轮架支撑起来,此时滑轮架不会发生摆动,便于对塔机吊钩进行安装。同时,在吊钩组件下放时,支板能够将吊钩组件直接支撑起来,不会造成滑轮与地面进行接触碰撞的情况。
附图说明
图1 为本实用新型的主视图;
图2 为本实用新型的侧视图;
图中:1-滑轮架,2-支板,3-折弯部。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1和图2所示,一种便于安装塔机吊钩的支腿结构,包括滑轮架1和设置于滑轮架1两侧的支板2,所述滑轮架1内设置有若干滑轮,所述滑轮架1底部设置有吊钩连接部,吊钩连接部用于安装吊钩。
具体的,所述滑轮的轴线方向与支板2相平行。因为滑轮本身是一种扁平的结构,因此在正对滑轮端面的视角下,滑轮架1相对而言其左右宽度大于前后厚度,因此将两块支板2分别设置于滑轮架1的左右两侧,能够为安装吊钩时提供更大的空间,使安装人员不会受到支板2的遮挡。
具体的,所述支板2通过焊接的方式倾斜设置于滑轮架1的两侧,所述支板2底部设置有水平折弯部3,折弯部3增加了滑轮架1与地面的接触面积,避免了滑轮架1因为重量太大而落地下沉的状况,滑轮架1下沉越多,则吊钩的安装空间越小,越不利于吊钩的安装。支板2可以采用一整块未加工的板材,也可以在支板2中部加工开口槽等结构,从而减轻整体重量。
具体的,所述吊钩连接部用于挂接吊钩。吊钩的挂接需要吊钩在进行挂接货物时有一定的摆动能力,并且在吊运过程中摆动幅度不会太大。因此吊钩连接部为通过销轴与滑轮架1连接的两块板材,两块板材分别位于滑轮架1的前后两面,因为通过销轴连接,因此吊钩可以左右摆动。两块板材底部设置有与上述两块板材相垂直的固定板,固定板和滑轮架1前后的两块板材都竖直设置,吊钩通过销轴与两块固定板连接,此时吊钩又能够完成前后摆动。
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