[实用新型]超耐磨防漏液压油缸

权利要求书

1.超耐磨防漏液压油缸，其特征在于：包括：缸体（1）和导向套（2），所述缸体（1）和导向套（2）之间通过锁紧螺钉（3）相连接， 在所述缸体（1）与导向套（2）之间设置有第一密封垫圈（4），在所述缸体（1）和导向套（2）的内壁上分别设置有陶瓷耐磨层（5），在所述缸体（1）内滑动设置有与其相互配合的活塞（6），在所述活塞（6）一侧的缸体（1）内设置有第一进出油腔（7），在所述活塞（6）一侧的缸体（1）上端设置有与第一进出油腔（7）相互连通的第一进出油口（8），在所述活塞（6）另一侧的缸体（1）内设置有第二进出油腔（9），在所述活塞（6）另一侧的缸体（1）上端设置有与第二进出油腔（9）相互连通的第二进出油口（10），在所述导向套（2）内滑动设置有与其相互配合的活塞杆（11），所述活塞杆（11）伸入第一进出油腔（7）内的一端与活塞（6）相连接，在所述活塞（6）的中部设置有中部密封环槽（12），在所述中部密封环槽（12）内设置有与缸体（1）相互配合的中部环形密封圈（13），在所述中部密封环槽（12）靠近第一进出油腔（7）一侧的活塞（6）上设置有第一密封环槽（14），在所述第一密封环槽（14）内设置有与缸体（1）相互配合的第一环形密封圈（15），在所述活塞（6）靠近第一进出油腔（7）的一侧设置有第一进油通道（16），所述第一进油通道（16）与第一进出油腔（7）和第一密封环槽（14）相互连通，在所述中部密封环槽（12）靠近第二进出油腔（9）另一侧的活塞（6）上设置有第二密封环槽（17），在所述第二密封环槽（17）内设置有与缸体（1）相互配合的第二环形密封圈（18），在所述活塞（6）靠近第二进出油腔（9）的另一侧设置有第二进油通道（19），所述第二进油通道（19）与第二进出油腔（9）和第二密封环槽（17）相互连通，在所述密封垫圈（4）一侧的导向套（2）内设置有压力腔（20），在所述导向套（2）靠近第一进出油腔（7）的一侧均匀设置有若干第三进油通道（21），所述第三进油通道（21）与第一进出油腔（7）和压力腔（20）相互连通，在所述导向套（2）内设置有第三密封环槽（22），在所述第三密封环槽（22）内设置有与活塞杆（11）相互配合的第三环形密封圈（23），在所述第三进油通道（21）与第三密封环槽（22）之间分别设置有滑腔（24），所述滑腔（24）的一端与第三进油通道（21）相互连通，所述滑腔（24）的另一端与第三密封环槽（22）相互连通，在所述滑腔（24）靠近第三进油通道（21）的一端设置有限位空心压盖（25），在所述滑腔（24）内滑动设置有与其相互配合的滑块（26），在所述滑块（26）与第三密封环槽（22）之间的滑腔（24）内设置有弹簧（27），所述弹簧（27）的一端与滑块（26）相抵，所述弹簧（27）的另一端与第三环形密封圈（23）相抵，在所述第三密封环槽（22）远离第一进出油腔（7）一侧的导向套（2）内设置有第四密封环槽（28），在所述第四密封环槽（28）内设置有第四环形密封圈（29），在所述第四环形密封圈（29）的内侧均匀设置有若干与活塞杆（11）相抵的内环形密封脚（30），在所述第四环形密封圈（29）的外侧均匀设置有若干与导向套（2）相抵的外环形密封脚（31），在所述第四环形密封圈（29）内设置有充气腔（32），在所述导向套（2）上设置有与充气腔（32）相互连通的充气嘴（33），在所述充气嘴（33）上设置有充气堵头（34）。

2.按照权利要求1所述的超耐磨防漏液压油缸，其特征在于：在所述滑块（26）与导向套（2）之间设置有第二密封垫圈（35）。