[实用新型]一种涡轮加工去毛刺装置

说明书

本实用新型涉及一种涡轮加工去毛刺装置，包括壳体，壳体顶面可拆卸，壳体内部安装有打磨装置，打磨装置包括侧面打磨组件和上下打磨组件，上下打磨组件包括左夹紧气缸、右夹紧气缸、第一升降电机、第二升降电机、第一打磨电机和第二打磨电机，所述侧面打磨组件包括夹紧旋转组件和第一伸缩气缸，夹紧旋转组件夹紧涡轮并带动旋转，第一伸缩气缸固定安装在壳体内部的前侧面上，第一伸缩气缸的输出轴固定连接到第一刷板，所述第一刷板与涡轮外侧面对应设置。本实用新型提供一种涡轮加工去毛刺装置，通过多个气缸和电机配合使用，实现对涡轮内侧面、外侧面和端面的打磨，实现自动打磨，中途不需要人工参与接触涡轮，安全且打磨精度高。

技术领域

本实用新型涉及涡轮加工设备相关技术领域，具体涉及一种涡轮加工去毛刺装置。

背景技术

涡轮广泛地应用在工作和生活的领域中，涡轮主要通过浇注的方式或者车床铣床等设备加工制成，但是涡轮在加工完成后的表面上会有很多毛刺，部分设备在安装涡轮时对涡轮精度的要求很高，表面存在毛刺的涡轮会影响涡轮使用时的性能，同时也影响和其他部件进行配合使用，涡轮存在毛刺在生产后搬运的过程中也有可能对人体造成一定损伤。

目前，部分打磨机器对涡轮进行毛刺打磨的时候需要在两个不同的工装进行打磨，因此需要人工参与搬运的过程，在搬运过程中没有打磨完毕的毛刺可能伤到搬运者，同时浪费人力。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种涡轮加工去毛刺装置，通过多个气缸和电机配合使用，实现对涡轮内侧面、外侧面和端面的打磨，实现自动打磨，中途不需要人工参与接触涡轮，安全且打磨精度高。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种涡轮加工去毛刺装置，包括壳体，所述壳体顶面可拆卸，所述壳体内部安装有打磨装置，打磨装置对涡轮进行打磨，所述打磨装置包括侧面打磨组件和上下打磨组件；

所述上下打磨组件包括左夹紧气缸、右夹紧气缸、第一升降电机、第二升降电机、第一打磨电机和第二打磨电机，所述左夹紧气缸固定安装在所述壳体内部左侧面上，所述左夹紧气缸的输出轴顶压到涡轮外侧面上，所述右夹紧气缸固定安装在所述壳体内部右侧面上，所述右夹紧气缸的输出轴配合顶压到涡轮外侧面上，所述第一升降电机固定安装在壳体内部的右侧面上，所述第一升降电机的输出轴固定连接到第一支架，所述第一支架固定连接到第一打磨电机，第一打磨电机的输出轴固定连接到第一打磨盘，所述第一打磨盘上设有打磨柱，所述打磨柱对涡轮内侧面打磨，第一打磨盘对涡轮顶面打磨处理，所述第二升降电机固定安装在壳体内部的右侧面上，所述第二升降电机的输出轴固定连接到第二支架，所述第二支架固定连接到第二打磨电机，第二打磨电机的输出轴固定连接到第二打磨盘，所述第二打磨盘对涡轮底面打磨；

所述侧面打磨组件包括夹紧旋转组件和第一伸缩气缸，所述夹紧旋转组件夹紧涡轮并带动旋转，所述第一伸缩气缸固定安装在壳体内部的前侧面上，第一伸缩气缸的输出轴固定连接到第一刷板，所述第一刷板与涡轮外侧面对应设置。

优选的是，所述第一支架通过第一连接板固定连接到第一打磨电机，所述第二支架通过第二连接板固定连接到第二打磨电机。

在上述任一方案中优选的是，所述夹紧旋转组件包括第二伸缩气缸、第三伸缩气缸、第四伸缩气缸、第五伸缩气缸和旋转电机，所述第二伸缩气缸固定安装在壳体内部的左侧面上，所述第二伸缩气缸的输出轴固定连接到第三伸缩气缸，所述第三伸缩气缸与壳体滑动连接，所述第三伸缩气缸的输出轴固定连接到旋转电机，旋转电机的输出轴固定连接到压盘；

所述第四伸缩气缸固定安装在壳体内部的左侧面上，所述第四伸缩气缸的输出轴固定连接第五伸缩气缸，第五伸缩气缸与壳体滑动连接，所述第五伸缩气缸的输出轴固定连接到底板，所述底板上安装有底盘。

在上述任一方案中优选的是，所述第三伸缩气缸侧面设有上滑条，壳体内部左侧面设有滑槽，上滑条在滑槽内移动，所述第五伸缩气缸侧面上设有第二滑条，所述第二滑条在滑槽内移动。