[实用新型]一种公路桥梁防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁防撞装置，包括固定座，所述固定座的上部固定安装有立杆，所述立杆与固定座之间设有加固片，所述立杆的外部中间位置设有防撞机构，所述防撞机构包括有防撞罩、扎箍、锁紧螺栓、内环、缓冲弹簧、防撞橡胶块、金属防撞网，所述立杆的外部位于防撞罩的上部设有抑火包，所述抑火包通过外壳与灭火干粉组成，外壳为塑制硬壳，灭火干粉高压填充在外壳的内部。本实用新型所述的一种公路桥梁防撞装置，能够起到有益的防撞缓冲功效，大大的减少了汽车撞击时受到的损坏，提高汽车与乘员的安全性，其次也能够起到抑火的功效，减少在撞击的时候汽车破损产生漏油导致引发火灾的现象，安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及防撞装置领域，特别涉及一种公路桥梁防撞装置。

背景技术

公路桥梁防撞装置是一种安装在公路桥梁两侧用于防止汽车越过桥梁的装置，同时具备一定的防撞击功能，主要为了避免出现车祸的时候，车辆直接通过公路桥梁的两侧落入桥下，属于每个公路桥梁的必备防护结构；

但是传统的公路桥梁防撞装置通常有两种，一种是直接水泥墩固定，不具备任何缓冲作用，在汽车撞击的时候，反馈给汽车的冲击力非常大，另一种是带有缓冲结构的，通常只能够对直接正面的撞击具有较好的缓冲效果，但是往往车辆在撞击的时候，直接真面碰撞的可能性非常小，因此现有的公路桥梁防撞装置缓冲效果差，不利于使用，其次不具备抑火功能，当车辆在撞击的时候，车辆会产生破损，如果破损严重会产生漏油的现象，漏油后就很容易产生着火的现象，安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路桥梁防撞装置，可以有效解决背景技术中的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路桥梁防撞装置，包括固定座，所述固定座的上部固定安装有立杆，所述立杆与固定座之间设有加固片，所述立杆的外部中间位置设有防撞机构，所述防撞机构包括有防撞罩、扎箍、锁紧螺栓、内环、缓冲弹簧、防撞橡胶块、金属防撞网，所述立杆的外部位于防撞罩的上部设有抑火包。

作为本实用新型的进一步方案，所述抑火包通过外壳与灭火干粉组成，外壳为塑制硬壳，灭火干粉高压填充在外壳的内部。

作为本实用新型的进一步方案，所述扎箍固定连接在防撞罩的内侧，所述扎箍通过锁紧螺栓与立杆固定连接，所述内环固定安装在防撞罩的内部，所述缓冲弹簧放置在防撞罩的内部位于内环的外部，所述防撞橡胶块放置在防撞罩的内部位于缓冲弹簧的外侧，所述金属防撞网放置在防撞罩的内部位于内环的内侧。

作为本实用新型的进一步方案，所述防撞罩的形状为扇形，所述防撞罩的拐角处设有倒角。

作为本实用新型的进一步方案，所述缓冲弹簧呈7*3阵列放置，所述防撞橡胶块为蜂窝构造。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，通过设置防撞机构，当汽车撞击防撞罩的时候，受到撞击力的影响，缓冲弹簧产生扭曲形变和正常压缩，防撞橡胶块因属于蜂窝结构，因此防撞橡胶块也能够提供较好的形变效果，当撞击力通过缓冲弹簧以及防撞橡胶块推动到内环的时候，内环产生形变，从而带动金属防撞网形变，通过缓冲弹簧和防撞橡胶块产生初级减震缓冲的功效，金属防撞网的高弹性效果，起到了进一步的缓冲、减震的功效，大大的减少了汽车在撞击时受到的损伤，保护汽车以及汽车内的乘员，并且因防撞罩、防撞橡胶块和金属防撞网均属于扇形结构，因此无论汽车从桥梁上的什么方向撞击，都能够起到优异的缓冲、减震的功效，而缓冲弹簧呈7*3的方式阵列，每排的缓冲弹簧也呈扇形等距放置，并且缓冲弹簧具有正常压缩和扭曲形变的能力，所以也能够起到优异的缓冲减震功效，提高汽车与乘员的安全性；

通过设置抑火包，当汽车撞击到抑火包的时候，因抑火包的外壳属于塑制硬壳，所以汽车撞击抑火包的时候，会将抑火包外部的塑制硬壳撞坏，从而导致内部高压填充的灭火干粉喷出，喷出的干粉能够起到抑制火源的功效，减少在撞击的时候汽车破损产生漏油导致引发火灾的现象，安全性更高。