[实用新型]一种市政道路安全护栏

说明书

本申请涉及市政道路防护装置的领域，尤其是涉及一种市政道路安全护栏，解决了现有的安全护栏阻挡缓冲效果较差的问题。安全护栏包括并列且相平行设置于路面上的两排防护栏，两排防护栏之间存在间隔，防护栏包括多个竖直连接于路面的固定柱、连接于相邻两固定柱上部之间的上横杆、连接于相邻两固定柱下部之间的下横杆、以及多个竖直连接于上横杆和下横杆之间的竖杆。上横杆以及下横杆与固定柱之间设置有连接组件，上横杆以及下横杆均通过连接组件与固定柱可拆卸连接，两排防护栏之间水平连接有多个缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别连接于两侧的竖杆上。本申请能够在车辆撞击到防护栏上时很好地对车辆起到阻挡和缓冲作用。

技术领域

本申请涉及市政道路防护装置的领域，尤其是涉及一种市政道路安全护栏。

背景技术

市政道路的中间一般都会安装一排安全护栏将道路分隔为两部分，以便于对双侧的车辆进行分离，安全护栏一般通过螺栓依次固定连接，可用于防止部分不遵守交通规则的人恶意掉头变道而引发交通事故或者交通拥挤，也可用于阻止部分不遵守交通规则的人肆意横穿马路，防止产生安全事故，另外也能够在出现交通事故时防止车辆直接驶入对侧车道，降低事故规模。

但是在限速较高的路段上出现交通事故时，车辆的速度一般比较快，冲击力也比较大，安全护栏起到的阻挡缓冲效果较差，车辆很容易在撞击到安全护栏之后直接冲到对侧车道，进而引发更大的交通事故。

实用新型内容

为了解决安全护栏阻挡缓冲效果较差的问题，本申请提供一种市政道路安全护栏。

本申请提供的一种市政道路安全护栏采用如下的技术方案：

一种市政道路安全护栏，包括并列且相平行设置于路面上的两排防护栏，两排所述防护栏之间存在间隔，所述防护栏包括多个竖直连接于路面的固定柱、连接于相邻两所述固定柱上部之间的上横杆、连接于相邻两所述固定柱下部之间的下横杆、以及多个竖直连接于所述上横杆和所述下横杆之间的竖杆，所述上横杆以及所述下横杆与所述固定柱之间均设置有连接组件，所述上横杆以及所述下横杆均通过所述连接组件与所述固定柱可拆卸连接，两排所述防护栏之间水平连接有多个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别连接于两侧的所述竖杆上。

通过采用上述技术方案，设置两排防护栏能够提高防护和缓冲效果，当车辆因交通事故意外冲向对侧车道时，两排防护栏能够很好地对车辆起到阻挡和缓冲作用，并且在车辆撞上防护栏时，缓冲弹簧能够对车辆的冲击进行缓冲，极大地降低了车辆的冲击力，有效降低了事故车辆冲向对侧车道的可能性，进而避免了交通事故的规模扩大。

优选的，所述缓冲弹簧的两端与所述竖杆之间均设置有转动组件，所述转动组件包括设置于所述缓冲弹簧两端的连接环、设置于所述竖杆上的转动环、以及穿设于所述连接环和所述转动环的转动销，所述连接环与所述转动环通过所述转动销转动连接。

通过采用上述技术方案，转动组件的设置使缓冲弹簧与竖杆转动连接，提高了缓冲弹簧在受到挤压时的形变能力和缓冲能力，当车辆的撞击比较剧烈而导致缓冲弹簧与竖杆的连接断裂时，也能够保证缓冲弹簧的其中一端依旧与竖杆相连接，避免了缓冲弹簧与竖杆在断裂时因刚性连接而导致缓冲弹簧弹射出去，防止造成二次事故。

优选的，所述竖杆上开设有凹槽，所述转动组件位于所述凹槽内。

通过采用上述技术方案，凹槽的设置能够对连接组件进行保护，防止连接组件长时间受到日晒雨淋而锈蚀，避免缓冲弹簧的转动受到影响。

优选的，所述连接环上设置有连接头，所述连接头上开设有连接槽，所述缓冲弹簧的两端均设置有连接螺杆，所述连接螺杆与所述连接槽螺纹连接。

通过采用上述技术方案，连接头和连接螺栓的设置使连接环与缓冲弹簧可拆卸连接，当连接环因车辆的撞击而断裂时，可通过将连接环拧下进行更换，以便于对未损坏的缓冲弹簧进行回收利用，节省成本。