[实用新型]一种新能源汽车摆臂定位夹具有效
| 申请号: | 202021235931.7 | 申请日: | 2020-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN212578455U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
| 发明(设计)人: | 徐应东 | 申请(专利权)人: | 江苏信飞自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 李小波 |
| 地址: | 226601 江苏省南通市通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 定位 夹具 | ||
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车摆臂定位夹具,包括底座,所述底座的顶部固定安装有固定座,所述固定座的顶部固定安装有固定杆,所述固定杆的内部活动安装有活动杆,所述活动杆的顶部固定安装有转钮,所述活动杆的底部固定安装有第一锥齿轮,所述固定杆的内部活动安装有位于第一锥齿轮下方的活动轴,所述活动轴的外部固定安装有直齿轮,所述直齿轮的左侧固定安装有连接轴,所述连接轴的左侧固定安装有第二锥齿轮,固定杆的内部活动安装有位于活动轴下方的活动套,所述活动套的外部套接有齿环。该新能源汽车摆臂定位夹具,操作简单,便于使用者拆装,有效增加了使用者拆装的效率,从而更便于使用者使用。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车摆臂定位夹具。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车,新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等,而摆臂是汽车悬架的导向和支撑,其变形影响车轮定位,降低行车稳定性,而摆臂在加工的过程中,会用到定位夹具。
现有的定位夹具在使用时,不便于使用者对其固定稳定,给使用者带来了不便,影响了使用者的安装固定,故而提出了一种新能源汽车摆臂定位夹具。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车摆臂定位夹具,具备便于使用等优点,解决了现有的定位夹具在使用时,不便于使用者对其固定稳定,给使用者带来了不便,影响了使用者的安装固定的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于使用的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车摆臂定位夹具,包括底座,所述底座的顶部固定安装有固定座,所述固定座的顶部固定安装有固定杆,所述固定杆的内部活动安装有活动杆,所述活动杆的顶部固定安装有转钮,所述活动杆的底部固定安装有第一锥齿轮,所述固定杆的内部活动安装有位于第一锥齿轮下方的活动轴,所述活动轴的外部固定安装有直齿轮,所述直齿轮的左侧固定安装有连接轴,所述连接轴的左侧固定安装有第二锥齿轮,所述固定杆的内部活动安装有位于活动轴下方的活动套,所述活动套的外部套接有齿环,所述固定杆的左右两侧均活动安装有稳定块,两个所述稳定块相对的一侧均固定安装有延伸至活动套内部的螺纹柱,右侧所述稳定块的左侧固定安装有固定套,左侧所述稳定块的右侧固定安装有延伸至固定套内部的导杆。
优选的,所述转钮的顶部开设有内六角孔,转钮延伸至固定杆的顶部。
优选的,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,直齿轮与齿环啮合。
优选的,所述活动套的内部开设有数量为两段的螺纹孔,两段所述螺纹孔的螺纹方向相反,两段所述螺纹孔连通,两个所述螺纹柱分别与两段所述螺纹孔相适配,两个所述螺纹柱分别延伸至两段所述螺纹孔的内部。
优选的,所述固定杆的左右两侧均开设有活动槽,活动槽与稳定块相适配,两个所述稳定块相背的一侧均为圆弧面。
优选的,所述固定杆的内部开设有与固定套相适配的活动孔,固定套的左侧开设有与导杆相适配的导孔。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新能源汽车摆臂定位夹具,具备以下有益效果:
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