[实用新型]汽车尾灯及其装饰圈与装饰片的固定结构

说明书

本实用新型提供一种汽车尾灯及其装饰圈与装饰片的固定结构，其中，所述装饰圈的内侧形成有至少两个相对设置且向外凸起的第一限位部，两个第一限位部的相反侧分别形成有第一限位孔；所述装饰片的内侧形成有至少两个分别与所述第一限位部对应的弹性的卡装部，卡装部的顶端形成有向第一限位部一侧弯折的突出结构；装配时，所述装饰片的卡装部贯穿所述第一限位孔，两个卡装部上的突出结构方向相反地卡装于两个第一限位部上。本实用新型装配工序简单，且可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地说，是涉及一种汽车尾灯的装饰圈与装饰片的固定结构及具有该结构的汽车尾灯。

背景技术

现有汽车尾灯的装饰圈与装饰片之间通常采用大量螺钉进行锁紧装配，这不仅会使得装配工序复杂、装配耗时较长，且由于装饰圈与装饰片多为塑料材质，其会随温度变化发生微小形变，这就使得长时间使用时，由于两者采用螺丝钢性连接，连接处会出现断裂或螺丝滑丝的情况，导致使用寿命缩短。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的第一目的是提供一种汽车尾灯的装饰圈与装饰片的固定结构，该固定结构装配工序简单，且可靠性高。

本实用新型的第二目的是提供一种汽车尾灯，该汽车尾灯具有上述的装饰圈与装饰片的固定结构。

基于上述目的，本实用新型的一个方面，提供一种汽车尾灯的装饰圈与装饰片的固定结构，其中，所述装饰圈的内侧形成有至少两个相对设置且向外凸起的第一限位部，两个第一限位部的相反侧分别形成有第一限位孔；所述装饰片的内侧形成有至少两个分别与所述第一限位部对应的弹性的卡装部，卡装部的顶端形成有向第一限位部一侧弯折的突出结构；装配时，所述装饰片的卡装部贯穿所述第一限位孔，两个卡装部上的突出结构方向相反地卡装于两个第一限位部上。

作为优选，所述第一限位孔远离第一限位部的一侧上还形成有弹性的第二限位部，当所述卡装部卡装于第一限位部上时，该第二限位部抵在卡装部远离第一限位部的一侧。

作为优选，所述第一限位孔的宽度尺寸与所述卡装部顶部的宽度相适配，从而第一限位孔对所述卡装部进行左右方向的限位，其长度大于所述卡装部顶部的长度。

作为优选，所述第二限位部的底部靠近所述第一限位孔的边缘，其顶部朝第一限位部方向延伸，第一限位部与第二限位部的之间的距离自下而上逐渐缩小，从而第一限位部与第二限位部的顶部共同形成对卡装部进行前后方向的限位。

作为优选，所述第一限位部靠近第一限位孔的一侧边缘向外倾斜形成一斜面，所述卡装部与所述装饰片的内侧面之间相应地成角度设置，当所述卡装部卡装于所述第一限位部上时，所述卡装部与所述第一限位部的相邻面相贴合；所述第二限位部的顶部朝第一限位部方向延伸，同时，第二限位部顶部的高度高于所述第一限位部的顶部高度，从而第一限位部与第二限位部的之间的距离自下而上逐渐缩小，这样，第一限位部的顶部与第二限位部的顶部形成对卡装部的夹持之势。

作为优选，所述装饰圈上还形成有若干个第二限位孔，所述装饰片上相应地形成有若干个突出的第三限位部，当所述装饰片与所述装饰圈相卡装时，所述第三限位部对应地插入于所述第二限位孔内。

本实用新型的另一个方面，提供一种汽车尾灯，包括灯罩、装饰圈、装饰片、灯壳及发光结构，所述装饰圈与所述装置片之间采用如上所述的固定结构进行装配固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用卡扣式结构实现装饰圈与装饰片的装配，整体结构简单，且有效简化装配工序，结构可靠性高。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；