[实用新型]可转位车刀片

说明书

本实用新型公开了一种可转位车刀片，包括刀片本体；所述刀片本体的轮廓投影为大致长方形形状；所述刀片本体具有相互平行的上表面和下表面，以及连接上、下表面并与之垂直的侧面；所述上表面与所述侧面相交形成切削刃部；所述切削刃部包括相互平行的两条长切削刃、相互平行的两条短切削刃、以及分别将彼此相邻的长切削刃和短切削刃连接起来的且处于长方形的角部位置的圆弧切削刃；在圆弧切削刃的前刀面处设有至少一个底部为圆弧状的凹槽和至少一个保龄球形状的凸起。本实用新型用于切削加工金属零件，能够对火车轮不同程度磨损、不同车轮硬度进行材料移除；具有较好的断屑、较高的刀具寿命及抗崩性。

技术领域

本实用新型涉及刀具技术领域，特别是涉及一种用于切削加工金属零件的可转位车刀片，比如用于火车轮修复加工等。

背景技术

火车轮是列车上重负荷机器的主要部件；是铁路车辆上最昂贵的一种消耗品，同时也是铁路车辆运行的关键所在，为了保证安全性和行驶平稳性，火车轮在运行一定的公里数后需要进行修复；火车轮在运行时与钢轨摩擦，产生不同程度的磨损，对于切削刀片来说，变化的切削深度对于切削控制、切削寿命及抗崩性能提出了更高的要求；同时火车轮修复加工，部分区域采用仿形车削，该区域对刀具的断屑要求更高。

随着高速列车的发展，对火车轮的修复加工中的安全性、车轮精度、车轮表面质量提出了更高的要求；同时，先进列车的车轮所使用的材料也变得越来越硬，车轮材料基本是纯钢或者合金钢材，抗拉强度比较高；因此，针对不同硬度的火车轮修复，对于切削刀片来说，切削控制、切削寿命、抗崩性能一样要求很高。

现有技术的切削刀片大部分采用通槽设计或者简易的三维槽设计，主要以降低切削阻力，提高刀具的切削寿命为主，对于变化的切削深度及变化的材料硬度造成的切削控制及刀具强度关注度较低；众所周知，车轮修复加工，如果断屑效果良好，切削的热量将被铁屑带走，降低刀片切削温度及车轮温度，提高加工效率及刀具使用寿命，同时良好的排屑能够提高车轮的表面质量及加工精度；反过来，如果刀片产生的切削缠绕在刀杆或者车轮上，将会导致刀片的意外崩刃，工件表面粗糙度不能满足要求，工件尺寸超差，严重的话还会损坏机台或者影响操作工的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种可转位车刀片，用于切削加工金属零件，能够对火车轮不同程度磨损、不同车轮硬度进行材料移除；具有较好的断屑、较高的刀具寿命及抗崩性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可转位车刀片，包括刀片本体；所述刀片本体的轮廓投影为大致长方形形状；所述刀片本体具有相互平行的上表面和下表面，以及连接上、下表面并与之垂直的侧面；所述上表面与所述侧面相交形成切削刃部；所述切削刃部包括相互平行的两条长切削刃、相互平行的两条短切削刃、以及分别将彼此相邻的长切削刃和短切削刃连接起来的且处于长方形的角部位置的圆弧切削刃；在圆弧切削刃的前刀面处设有至少一个底部为圆弧状的凹槽和至少一个保龄球形状的凸起，凸起的保龄球形状的小头指向所述圆弧切削刃，凸起的保龄球形状的大头指向上表面；所述至少一个凹槽和至少一个凸起分别相对于对圆弧切削刃的角平分线为对称结构。

所述长切削刃相对圆弧切削刃设置一个下降的尺寸。

所述圆弧切削刃的前刀面处的至少一个凹槽为二个及二个以上的偶数个凹槽，所述偶数个凹槽沿着圆弧切削刃的圆弧形状排列分布。

所述偶数个凹槽的最高点低于所述圆弧切削刃的高度。

所述偶数个凹槽的底部的圆弧状半径范围为R1.0-R2.0mm，所述偶数个凹槽的最高点较圆弧切削刃的高度低0-0.3mm。

所述圆弧切削刃的前刀面处的至少一个凸起为奇数个凸起，所述奇数个凸起沿着圆弧切削刃的圆弧形状排列分布，且至少有一个凸起位于所述圆弧切削刃的角平分线处。

所述奇数个凸起的最高点与所述圆弧切削刃处的刃带等高。