[实用新型]一种出风口的连杆防脱结构

说明书

本实用新型公开了一种出风口的连杆防脱结构，包括设置有出风口的壳体、以及转动设置在所述壳体上的若干第一叶片，若干所述第一叶片通过第一叶片连杆相连，所述第一叶片连杆驱动若干所述第一叶片相对于所述壳体同步转动；所述壳体在设置所述第一叶片连杆处的相对的内壁上设置凸起于内壁的防脱件，所述第一叶片连杆与所述防脱件触碰的状态下，所述第一叶片连杆无法脱离所述第一叶片。本实用新型其避免了连杆脱出的风险。

技术领域

本实用新型涉及出风口领域，尤其涉及一种出风口连杆防脱结构。

背景技术

目前，汽车作为代步工具进入了人们的家庭，汽车空调作为汽车部件能够改善车内温度，提升驾车乘车体验，而出风口叶片作为汽车空调的一部分是必不可少的，其能够改变出风方向。

市面上的汽车出风口均设置有若干叶片，而相同转动方向的叶片上设置有连杆，连杆用于驱动若干转动方向相同的叶片相对于所述壳体同步转动；而汽车出风口的叶片包括水平转动的外叶片、以及垂直转动的内叶片，外叶片通过外叶片连杆同步转动，内叶片通过内叶片连杆同步转动。

而现有技术中，出风口不会对连杆做脱出力的要求，通过过盈配合固定叶片，无法保证在承受较大的脱出力时，连杆不会脱出；尤其是内叶片。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种出风口的连杆防脱结构，其避免了连杆脱出的风险；保证了出风口整体的稳定性。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的：

一种出风口的连杆防脱结构，包括设置有出风口的壳体、以及转动设置在所述壳体上的若干第一叶片，若干所述第一叶片通过第一叶片连杆相连，所述第一叶片连杆驱动若干所述第一叶片相对于所述壳体同步转动；所述壳体在设置所述第一叶片连杆处的相对的内壁上设置凸起于内壁的防脱件，所述第一叶片连杆与所述防脱件触碰的状态下，所述第一叶片连杆无法脱离所述第一叶片。

通过设置所述第一叶片连杆，将若干所述第一叶片连接起来，一旦操作转动其中一片第一叶片，其会带动第一叶片连杆运动，其余与所述第一叶片连接的若干第一叶片在第一连杆的驱动下，跟随被操作的第一叶片同步转动。

在使用出风口的过程中，当出现异物拨到第一叶片连杆等特殊意外情况，所述第一叶片连杆会受到脱出力，即受到与所述叶片转动轴方向呈一定夹角的力，所述第一叶片连杆会从第一叶片上脱出；

采用上述结构，在设置所述第一连杆处设置有防脱件，所述第一叶片连杆在受到脱出力时，第一叶片连杆欲从第一叶片上脱出，但所述防脱件通过位置限制，使得第一叶片连杆在未脱出所述第一叶片时就与所述防脱件接触，故所述防脱件对所述第一叶片连杆起到一定的阻挡作用；从而避免了第一叶片连杆脱出的风险，并保证了出风口的整体稳定性。

所述防脱件可以是所述壳体的内壁凸起形成，与所述壳体一体成型，也可以是防脱件与壳体分体设置，后期通过固定结构，将防脱件安装至所述壳体上。

进一步地，所述第一叶片连杆与所述第一叶片之间通过设置连杆连接轴、以及与所述连杆连接轴相匹配的连杆连接孔实现连接，所述第一叶片连杆距离所述防脱件的距离L1小于所述连杆连接孔距离所述连杆连接轴轴头的距离L2。

所述第一叶片连杆通过所述连杆连接孔套接于所述连杆连接轴上实现与所述第一叶片之间的安装；具体的，所述防脱件用于防止所述连杆连接孔从所述连杆连接轴上脱出，即实现防止所述第一叶片连杆从所述第一叶片上脱出。

所述第一叶片连杆距离所述防脱件的距离L1具体为：所述第一叶片连杆距离所述防脱件较近一侧距离所述防脱件的距离；

所述连杆连接孔距离所述连杆连接轴轴头的距离L2具体为：所述连杆连接孔距离所述连杆连接轴轴头较远一侧距离所述连杆连接轴轴头的距离。