[实用新型]一种散货装卸系统有效
申请号: | 202021233834.4 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN212686990U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 徐正宏;孙庆兵 | 申请(专利权)人: | 马鞍山港口(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60;B65G23/04;B65G21/20 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 王亚军 |
地址: | 243000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散货 装卸 系统 | ||
本实用新型公开了一种散货装卸系统,属于港口货物输送领域。针对现有技术中港口货船装卸货物效率慢且成本高的问题,本实用新型提供了一种散货装卸系统,它包括吊桥和起吊机,吊桥设置在货船与转运船之间,吊桥上设置有料斗,吊桥内设置有胶带输送机,且料斗的出口对准胶带输送机,胶带输送机的出料端对准转运船,起吊机用于将货船内的散货起吊至料斗内,胶带输送机用于将料斗内的散货输送至转运船中。本实用新型在货船与转运船之间设置有吊桥,通过起吊机从货船中转运散货至料斗中,再经胶带输送机至转运船中,改变以往使用趸船和浮式起重机的配合装卸散货,增大了作业效率,减少设备投资,维护成本低。
技术领域
本实用新型属于港口货物输送领域,更具体地说,涉及一种散货装卸系统。
背景技术
为实现货物快速装卸和转运,大型货船靠泊后可通过向邻近的小型货船分流货物。由于大型货船宽度较大,港口门座起重机最大变幅情况下也无法将货物抓取后运送到小型货船船舱内,通常情况是通过在大型货船和小型货船之间摆放一条趸船,在趸船上架设一台浮式起重机,通过浮式起重机进行转运。在转运的过程中还需要码头门座起重机进行配合以补偿浮式起重机作业半径不足的问题;同时,趸船和浮式起重机设备运用成本较高,为企业增加运行成本。
针对上述问题也进行了相应的改进,如中国专利申请号CN201921735350.7,公开日为2020年6月19日,该专利公开了一种可移动液体散货定量卸船装置,包括液体散货船、移动行走机构与转运槽车,液体散货船上的卸液管线二通过卸液软管连接于移动行走机构的卸液管线一,移动行走机构上的装车管线通过装车软管连接于转运槽车,移动行走机构上的回流管线一通过回流软管连接于液体散货船上的回流管线二,移动行走机构上设有阀门系统、计量控制系统与氮气吹扫系统。该专利的不足之处在于:卸船装置结构复杂,各个设备之间通过管线进行安装维修频率高。
又如中国专利申请号CN201510146385.7,公开日为2015年7月15日,该专利公开了一种海上多功能高效干散货转载集成装备及其控制方法,包括输送转运系统、料斗、起重装卸装置、PLC控制系统,并将其集成在一个浮动平台上,所述输送转运系统是包括两条给料皮带输送机、四条皮带输送机与一条转载皮带输送机;所述PLC控制系统包括装备电/液供给系统PLC、抓斗与臂架防摇系统PLC、输送转运系统PLC和装船机转运系统PLC。该专利的不足之处在于:整体运行成本偏高,不适合中小型港口公司的使用。
实用新型内容
1、要解决的问题
针对现有技术中港口货船装卸货物效率慢且成本高的问题,本实用新型提供了一种散货装卸系统。本实用新型改变了以往使用趸船和浮式起重机的配合来装卸散货的方式,增大了作业效率,减少设备投资,维护成本低。
2、技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种散货装卸系统,包括吊桥和起吊机,吊桥设置在货船与转运船之间,吊桥上设置有料斗,吊桥内设置有胶带输送机,且料斗的出口对准胶带输送机,胶带输送机的出料端对准转运船,起吊机用于将货船内的散货起吊至料斗内,胶带输送机用于将料斗内的散货输送至转运船中。操作简便,提高工作效率同时节省设备投入,降低成本。
更进一步的,所述吊桥内设置有轨道,胶带输送机下方设置有行走机构,胶带输送机通过行走机构在轨道上移动,胶带输送机内部设置有为行走机构提供动力的动力机构。便于改变胶带输送机出料端的位置,增加整个系统的灵活性。
更进一步的,所述行走机构为行走轮,动力机构为电机。易于安装与维修,操作简便,工作可靠。
更进一步的,所述胶带输送机包括机架本体,机架本体的两端分别设置有进料转轮和出料转轮,出料转轮对准转运船,进料转轮和出料转轮之间环绕设置有胶带。结构简单,工作稳定。
更进一步的,机架本体上方设置有防尘罩。保证散货运输过程中的密封性能,减小环境污染。
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