[实用新型]一种后处理催化消声器及后处理系统

说明书

本实用新型公开了一种后处理催化消声器及后处理系统，包括设置在SCR模块上游的后处理管道的内壁上且布置在尿素喷嘴的安装位置的导气流道，导气流道包括进气口和出气口，进气口处于后处理管道内的迎风侧，出气口朝向尿素喷嘴的喷射路径，且出气口与后处理管道的延伸方向呈预设角度布置。该后处理催化消声器，通过出气口导出的气流会对尿素喷嘴喷出的尿素喷雾产生横向的撞击，继而在后处理管道主气流和出气口导出气流的共同作用下，使得尿素喷射路径上的尿素喷雾碰撞更加激烈，从而能够更有效地降低尿素喷雾粒径，降低尿素喷雾的液滴速度，减小尿素喷雾的贯穿距，继而可以有效降低尿素结晶的风险。

技术领域

本实用新型涉及发动机后处理技术领域，尤其涉及一种后处理催化消声器及后处理系统。

背景技术

SCR催化还原技术是降低柴油机NO_X排放，满足国V及以上排放法规的重要技术路线。然而后处理SCR模块在市场应用过程中最典型的失效模式之一就是尿素结晶，尿素结晶会堵塞柴油机后处理催化消音器，导致排气背压上升，柴油机油耗上升，严重情况下会导致车辆无法运行。

后处理催化消音器的工作模式一般如图1所示，尾气从进气端1a进入，先后经过DOC模块2和DPF模块3，然后在SCR模块4前布置混合器5，通过混合器5来提高尿素喷雾均匀性和防止尿素结晶，而尿素喷嘴6一般安装在混合器5上游，尾气最终经过SCR模块4之后由排气端1b排走。

目前的后处理催化消音器的结构形式无法改善尿素喷雾的喷雾粒径，尿素喷雾很容易喷射到管路内壁或者混合器上，而尿素喷雾粒径过大、尿素碰壁很容易产生尿素结晶。

综上所述，如何解决后处理催化消声器容易产生尿素结晶的问题已经成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种后处理催化消声器及后处理系统，以解决后处理催化消声器容易产生尿素结晶的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种后处理催化消声器，包括设置在SCR模块上游的后处理管道的内壁上且布置在尿素喷嘴的安装位置的导气流道，所述导气流道包括进气口和出气口，所述进气口处于所述后处理管道内的迎风侧，所述出气口朝向所述尿素喷嘴的喷射路径，且所述出气口与所述后处理管道的延伸方向呈预设角度布置。

优选地，所述出气口的数量为两个，且对称分布于所述尿素喷嘴的喷射路径的纵切面两侧。

优选地，所述导气流道为设置在所述后处理管道的内壁上且沿所述喷射路径的周向布置的环柱状导风室，所述进气口以敞开口的形式设置在所述环柱状导风室的外环壁的迎风侧，所述出气口以喷气孔的方式设置在所述环柱状导风室的内环壁上。

优选地，所述环柱状导风室的内环壁的下部为自上而下的扩口结构。

优选地，所述预设角度为90°。

优选地，所述尿素喷嘴通过尿素安装座固定在所述后处理管道上。

优选地，所述喷气孔为狭缝。

优选地，所述狭缝为十字狭缝。

相比于背景技术介绍内容，上述后处理催化消声器，包括设置在SCR模块上游的后处理管道的内壁上且布置在尿素喷嘴的安装位置的导气流道，导气流道包括进气口和出气口，进气口处于后处理管道内的迎风侧，出气口朝向尿素喷嘴的喷射路径，且出气口与后处理管道的延伸方向呈预设角度布置。该后处理催化消声器，在实际应用过程中，SCR模块上游的后处理管道内的气流在导向气流的作用下，经进气口进入，然后由出气口喷向尿素喷嘴的喷射路径上，由于出气口与后处理管道的延伸方向呈预设角度布置，因此通过出气口导出的气流会对尿素喷嘴喷出的尿素喷雾产生横向的撞击，继而在后处理管道主气流和出气口导出气流的共同作用下，使得尿素喷射路径上的尿素喷雾碰撞更加激烈，从而能够更有效地降低尿素喷雾粒径，降低尿素喷雾的液滴速度，减小尿素喷雾的贯穿距，继而可以有效降低尿素结晶的风险。