[实用新型]一种水利工程用垃圾处理装置有效

专利信息
申请号: 202021230149.6 申请日: 2020-06-30
公开(公告)号: CN212684804U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 毛军;陈钇利;梁俏俐 申请(专利权)人: 广西建兴建设有限公司
主分类号: B30B9/06 分类号: B30B9/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 547000 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 水利工程 垃圾处理 装置
【说明书】:

实用新型涉及垃圾处理装置技术领域,尤其是一种水利工程用垃圾处理装置,针对现有技术中从水中打捞出来的垃圾含水量较多,增加垃圾运输车辆负担的问题,现提出如下方案,其包括安装架和压缩箱体,所述安装架的顶部通过第一伸缩机构安装有压板,压板的正下方设有压缩箱体,压缩箱体内部侧壁上开设有第一凹槽、多个第二凹槽、缺口,第一凹槽内设有推板,所述压缩箱体外部设有伸缩装置,多个第二凹槽内均设有固定杆,缺口内设有挡板,所述压缩箱体的内部设有承重板、升降装置、升降板、限位柱,承重板上开设有多个通孔。本实用新型解决了现有技术中从水中打捞出来的垃圾含水量较多,增加垃圾运输车辆负担的问题。

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理装置领域,尤其涉及一种水利工程用垃圾处理装置。

背景技术

水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水,水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、等不同类型的水工建筑物,其中在这些水坝、水闸、堤等进水口处,常常会漂浮着许多垃圾,这些垃圾包括生活垃圾以及水藻之类的水生垃圾,人们会对这些垃圾通过打捞装置进行打捞清理,打捞出来的垃圾会通过垃圾运输车辆运走。

目前,打捞装置打捞出来的垃圾会直接放入垃圾运输车,而这些垃圾中含有较多的水分,使得垃圾变得很沉重,从而增加了运输车辆的负担,当垃圾很多时,为了避免超载,甚至需要多辆垃圾运输车,增加了运输成本,为此,本方案提出了一种水利工程用垃圾处理装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种水利工程用垃圾处理装置,解决了现有技术中从水中打捞出来的垃圾含水量较多,增加垃圾运输车辆负担的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种水利工程用垃圾处理装置,包括安装架和压缩箱体,所述安装架的顶部通过第一伸缩机构安装有压板,所述压缩箱体位于压板的正下方,所述压缩箱体的顶部为敞口,压缩箱体的一侧内壁开设有第一凹槽,所述第一凹槽内部通过第二伸缩装置安装有推板,所述压缩箱体上与第一凹槽相邻的两侧内壁分别开设有多个第二凹槽,压缩箱体与第一凹槽正对的一侧内壁开设有缺口,缺口的内部设有挡板,所述挡板和推板之间通过多组固定杆固定连接,多组固定杆均分别位于第二凹槽内,多组固定杆均垂直于压缩箱体相对的两侧内壁,压缩箱体内部固定连接有承重板,承重板位于推板的下方,承重板上开设有多个通孔,所述压缩箱体内部通过升降装置连接有升降板,升降板位于承重板的正下方,升降板的顶部固定连接有多个限位柱,多个限位柱分别与多个通孔相配合。

优选的,所述安装架由顶板和多个支撑柱组成,多个所述支撑柱固定连接于顶板的底部,多个所述支撑柱中靠近第二伸缩装置的相邻的两个支撑柱之间固定连接有连接板,所述第二伸缩装置位于压缩箱体的外部,第二伸缩装置的一端延伸至压缩箱体的内部与推板固定连接,第二伸缩装置的另一端与连接板固定连接。

优选的,所述第一伸缩机构包括第一伸缩装置、连接柱、多个连接杆,第一伸缩装置的伸长端与连接柱的一端固定连接,连接柱的另一端与压板固定连接,多个连接杆分别位于连接柱与压板之间,且多个连接杆的两端均分别固定连接于连接柱的顶部侧壁与压板的顶面,多个连接杆等距离的分布在连接柱的周围。

优选的,所述压板的侧壁与压缩箱体的内壁相抵接,所述承重板的侧壁与压缩箱体的内壁固定连接,所述推板的底面与承重板的顶面相抵接,推板相对的两侧边与压缩箱体相对的两侧内壁相抵接,挡板与缺口相吻合。

优选的,所述升降装置包括两个螺纹杆,两个螺纹杆与升降板螺纹连接,两个螺纹杆的底端均与压缩箱体的底部转动连接,两个螺纹杆的顶端均与承重板的底端转动连接,两个螺纹杆上均固定连接有第一锥形齿轮,两个所述第一锥形齿轮均位于升降板的下方,所述压缩箱体的外部设有两个伺服电机,两个伺服电机的输出轴一端均延伸至压缩箱体的内部并均固定连接有第二锥形齿轮,两个第二锥形齿轮分别与两个第一锥形齿轮相啮合。

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