[实用新型]一种表面处理线用双排挂装结构

说明书

本实用新型提供了一种表面处理线用双排挂装结构，首先设置了吊挂治具本体、挂装机构和汽车部件，挂装机构固定安装于吊挂治具本体上，挂装机构包括两根对称的基杆、卡勾和弹性部件，两根基杆固定安装于吊挂治具本体上，卡勾活动连接于基杆的端部，弹性部件连接于两个卡勾之间，对称的两个卡勾在弹性部件的弹性作用下朝外侧伸展，汽车部件的端部卡接于对称的两个卡勾上。本实用新型相较于现有技术在吊挂治具上安装了具有自适应卡紧功能的挂装机构，使得挂装机构中的卡勾能够更贴合地卡紧于汽车部件的端部，提高了汽车部件的挂装稳定性。

技术领域

本实用新型涉及表面处理线，具体而言，涉及一种表面处理线用双排挂装结构。

背景技术

表面处理在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。一般国内所说的表面处理有两种解释，一种为广义的表面处理，即包括前处理、电镀、涂装、化学氧化、热喷涂等众多物理化学方法在内的工艺方法；另一种为狭义的表面处理，即只包括喷砂、抛光等在内的即我们常说的前处理部分。

汽车部件在表面处理过程中需要将汽车部件挂装在吊挂治具上，现有的吊挂治具上的挂钩无法自适应地贴合于汽车部件的内壁，其拥有挂装不同尺寸的汽车部件时往往具有不一致地挂装稳定性，导致稳定性较差。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种表面处理线用双排挂装结构，相较于现有技术在吊挂治具上安装了具有自适应卡紧功能的挂装机构，使得挂装机构中的卡勾能够更贴合地卡紧于汽车部件的端部，提高了汽车部件的挂装稳定性。

为此，本实用新型提供了一种表面处理线用双排挂装结构，首先设置了吊挂治具本体、挂装机构和汽车部件，挂装机构固定安装于吊挂治具本体上，挂装机构包括两根对称的基杆、卡勾和弹性部件，两根基杆固定安装于吊挂治具本体上，卡勾活动连接于基杆的端部，弹性部件连接于两个卡勾之间，对称的两个卡勾在弹性部件的弹性作用下朝外侧伸展，汽车部件的端部卡接于对称的两个卡勾上。

进一步地，吊挂治具本体上设置有两根横杆，挂装机构安装于横杆上。

进一步地，两根横杆包括第一横杆和第二横杆，第一横杆位于第二横杆的正上方，汽车部件的顶部卡接于第一横杆的卡勾上，汽车部件的底部卡接于第二横杆的卡勾上。

进一步地，卡勾铰接于基杆的端部。

进一步地，弹性部件为弹簧。

进一步地，卡勾为V形结构。

本实用新型所提供的一种表面处理线用双排挂装结构，首先设置了吊挂治具本体、挂装机构和汽车部件，其中吊挂治具本体和汽车部件皆为现有技术，改进点在于挂装机构，并且吊挂治具本体上安装有两根横杆，两根横杆上都安装有挂装机构，分别用于定位汽车部件的顶部和底部，关于挂装机构的卡接结构如下：挂装机构包括两根对称的基杆、卡勾和弹簧，两根基杆固定安装于吊挂治具本体上，卡勾铰接于基杆的端部，弹簧连接于两个卡勾之间，对称的两个卡勾在弹簧的弹性作用下朝外侧伸展，直至完全贴合于汽车部件的内壁，从而使汽车部件的端部更稳定地卡接于两个卡勾上。

因而，本实用新型相较于现有技术在吊挂治具上安装了具有自适应卡紧功能的挂装机构，使得挂装机构中的卡勾能够更贴合地卡紧于汽车部件的端部，提高了汽车部件的挂装稳定性。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种表面处理线用双排挂装结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种表面处理线用双排挂装结构中挂装机构和汽车部件的卡接结构示意图。