[实用新型]一种耐磨深沟球轴承

说明书

本实用新型公开了一种耐磨深沟球轴承，包括第一外圈，所述第一外圈外壁一侧设有第二外圈，所述第一外圈和第二外圈内周面开有圆弧轨道，所述圆弧轨道内滚动连接有滚动体，所述滚动体外部滚动连接有保持架，所述保持架内周面设有圆环板，所述圆环板内周面固定连接有内圈，所述内圈外周面与滚动体滚动连接。本实用新型通过内圈、两个圆环板、滚动体和保持架之间填充润滑脂，使得轴承工作时，滚动体表面会粘附有润滑脂，润滑脂减少了摩擦系数，既减少了摩擦产生的热量，又减少了滚动体和保持架的磨损，提高了使用寿命，滚动体或保持架出现损坏时，容易进行跟换，不需要丢弃整个轴承，减少了使用成本。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种耐磨深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承(GB/T 276—2003)原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承，深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。

但是其在实际使用时，存在的主要技术问题为深沟球轴承的损坏多出现在保持架和滚动体，滚动体在保持架内的长时间滚动摩擦，使保持架和滚动体出现较严重的疲劳磨损，该种损伤无法修复，需要更换新轴承来保证设备运行精度，增加了轴承成本。

因此，发明一种耐磨深沟球轴承来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种耐磨深沟球轴承，通过内圈、两个圆环板、滚动体和保持架之间填充润滑脂，使得轴承工作时，滚动体表面会粘附有润滑脂，通过碳化钛层和硼化钛层均具有硬度高、抗裂性强的优点，因此内圈外周面和圆弧轨道表面的耐摩擦能力强，滚动体在运动时不易产生磨损，滚动体或保持架出现损坏时，容易进行跟换，不需要丢弃整个轴承，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨深沟球轴承，包括第一外圈，所述第一外圈外壁一侧设有第二外圈，所述第一外圈和第二外圈内周面开有圆弧轨道，所述圆弧轨道内滚动连接有滚动体，所述滚动体外部滚动连接有保持架，所述保持架内周面设有圆环板，所述圆环板内周面固定连接有内圈，所述内圈外周面与滚动体滚动连接，所述第一外圈靠近第二外圈一侧开有螺纹孔，所述第二外圈内部贯穿有沉头孔，所述沉头孔的中轴线与螺纹孔的中轴线重合，所述沉头孔内滑动连接有螺栓，所述螺栓与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述滚动体的数量设置为多个，多个滚动体等距分布于保持架内部。

优选的，所述滚动体为球状，所述滚动体为ZGCr15材质构件，所述保持架为GCr15材质构件。

优选的，所述内圈外周面和圆弧轨道表面均设有耐磨层，所述耐磨层包括碳化钛层和硼化钛层。

优选的，所述圆环板的数量设置为两个，两个圆环板对称分布于内圈外周面两侧，两个圆环板和保持架为过盈连接。

优选的，所述沉头孔的数量设置为多个，多个沉头孔呈环形阵列分布于第二外圈外壁一侧。

优选的，所述保持架、滚动体、内圈和两个圆环板之间填充有润滑脂。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过内圈、两个圆环板、滚动体和保持架之间填充润滑脂，使得轴承工作时，滚动体表面会粘附有润滑脂，润滑脂减少了摩擦系数，既减少了摩擦产生的热量，又减少了滚动体和保持架的磨损，提高了使用寿命，同时内圈外周面和圆弧轨道表面均设有耐磨层，通过碳化钛层和硼化钛层均具有硬度高、抗裂性强的优点，因此内圈外周面和圆弧轨道表面的耐摩擦能力强，滚动体在运动时不易产生磨损，因此提高了此轴承的抗压耐磨能力，并且滚动体或保持架出现损坏时，容易进行跟换，不需要丢弃整个轴承，减少了使用成本。