[实用新型]一种新型夹紧油缸

说明书

本实用新型涉及夹紧油缸安装技术领域，具体涉及一种新型夹紧油缸，包括油缸本体和工作台，油缸本体的底部设有安装板，安装板的顶部和底部四角均开设有定位孔，安装板的下方设有工作台，工作台的顶部左右两侧对称设有L型板，L型板的顶部前后两侧对称插接有导向套，导向套内滑动插接有定位柱，定位柱的上端设有横板，横板的中部插接有螺母，本实用新型提供了一种新型夹紧油缸，避免了大多通过紧固螺栓的方式进行固定安装的现象，解决了对夹紧油缸进行检测维修时拆卸操作繁琐、自动化程度低的问题，同时可以达到对夹紧油缸进行紧固固定时进行缓冲保护的目的，避免紧固力对夹紧油缸进行冲击损伤，延长了夹紧油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及夹紧油缸安装技术领域，具体涉及一种新型夹紧油缸。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有技术中的夹紧油缸在与设备工作台进行安装使用时，大多通过紧固螺栓的方式进行固定安装，但存在对夹紧油缸进行检测维修时拆卸操作繁琐、自动化程度低的问题，同时不能达到对夹紧油缸进行紧固固定时进行缓冲保护的目的，造成紧固力对夹紧油缸进行冲击损伤，降低了夹紧油缸的使用寿命。

因此亟需研发一种新型夹紧油缸来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型夹紧油缸，通过一系列结构的设计和使用，避免了大多通过紧固螺栓的方式进行固定安装的现象，解决了对夹紧油缸进行检测维修时拆卸操作繁琐、自动化程度低的问题，同时可以达到对夹紧油缸进行紧固固定时进行缓冲保护的目的，避免紧固力对夹紧油缸进行冲击损伤，延长了夹紧油缸的使用寿命。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种新型夹紧油缸，包括油缸本体和工作台，所述油缸本体的底部设有安装板，所述安装板的顶部和底部四角均开设有定位孔，所述安装板的下方设有所述工作台，所述工作台的顶部左右两侧对称设有L型板，所述L型板的顶部前后两侧对称插接有导向套，所述导向套内滑动插接有定位柱，所述定位柱的上端设有横板，所述横板的中部插接有螺母，所述螺母内螺接有丝杠，所述丝杠的下端与驱动电机的输出端相连，所述驱动电机安装于所述L型板的顶部中部，所述工作台的顶部中部四角设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上端设有压力传感器，所述压力传感器的上端设有定位凸块，所述定位凸块位于所述定位孔内。

优选的，所述定位柱、所述定位孔和所述定位凸块均呈上下一一对应关系设置，且所述定位柱和所述定位凸块的口径规格与所述定位孔的孔径相适配设置。

优选的，所述驱动电机为伺服电机。

优选的，所述缓冲弹簧为铬镍合金压缩弹簧。

优选的，还包括外设控制器，所述控制器分别与所述驱动电机和所述压力传感器电性相连。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在采用上述的结构和设计使用下，避免了大多通过紧固螺栓的方式进行固定安装的现象，解决了对夹紧油缸进行检测维修时拆卸操作繁琐、自动化程度低的问题，同时可以达到对夹紧油缸进行紧固固定时进行缓冲保护的目的，避免紧固力对夹紧油缸进行冲击损伤，延长了夹紧油缸的使用寿命；

而且本实用新型结构新颖，设计合理，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明