[实用新型]一种约束型高强度超轻质甲板敷料隔声结构

说明书

本实用新型涉及一种约束型高强度超轻质甲板敷料隔声结构，它包括设在钢甲板上的阻尼层，在所述阻尼层上方间隔设有若干金属块，在所述阻尼层和金属块上部设有自流平甲板敷料层，它们组成隔声本体，所述隔声本体与舱壁之间设有分隔条，所述分隔条与舱壁通过密封胶连接，所述阻尼层的厚度为0.5‑5mm，所述金属块的厚度为1‑10mm，所述自流平甲板敷料层的厚度为5‑50mm。本实用新型敷设简便，隔声效果好，整体强度高，耐用，适用于振动较强的低播焰甲板舱室。

技术领域

本实用新型涉及一种船用敷料隔声结构，具体涉及一种超轻质甲板敷料隔声结构。

背景技术

甲板敷料是敷设于船舶甲板上的覆盖材料，主要起到隔热、降噪、防滑等作用，根据需要的不同，船舶必须使用不同类型的甲板敷料，所有的船舶用敷料都必须具备隔热、降噪、消烟、耐腐等条件。目前，用于振动较强的低播焰甲板舱室的地板结构，隔声效果一般，整体强度不理想。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种敷设简便，隔声效果好，整体强度高，耐用，适用于振动较强的低播焰甲板舱室的约束型高强度超轻质甲板敷料隔声结构。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的一种约束型高强度超轻质甲板敷料隔声结构，它包括设在钢甲板上的阻尼层，在所述阻尼层上方间隔设有若干金属块，在所述阻尼层和金属块上部设有自流平甲板敷料层，它们组成隔声本体，所述隔声本体与舱壁之间设有分隔条，所述分隔条与舱壁通过密封胶连接，所述阻尼层的厚度为0.5-5mm，所述金属块的厚度为1-10mm，所述自流平甲板敷料层的厚度为5-50mm。

优选地，所述隔声本体的上端低于舱壁的上端。

优选地，所述阻尼层、金属块、自流平甲板敷料层的厚度比为3:6:41。

优选地，在所述阻尼层和分隔条的连接处紧靠设有金属块。

优选地，所述隔声本体的空气隔声指数≥48 dB。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，从上往下依次为阻尼层、金属块、自流平甲板敷料层，敷设简便，采用阻尼层，起到衰减钢甲板的振动频率以及起到对钢甲板减震降噪的作用，采用金属块，起到加强约束阻尼层的作用，使甲板板振动衰减加快，采用自流平甲板敷料层，起到约束阻尼层，增加减震效果以及增加隔声性能，采用分隔条，将整体结构与舱壁弹性分离，降低因船体形变而影响到结构性能，同时起到保温和隔声作用，采用厚度比为3:6:41的阻尼层、金属块、自流平甲板敷料层，使整体空气隔声指数≥48 dB，适用于振动较强的低播焰甲板舱室。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。