[实用新型]巨型车床后厢改良构造

说明书

本实用新型公开了一种巨型车床后厢改良构造，包含有：一基座本体，其上水平固设一横向平台；该横向平台的左右侧分别架设一供预定工件夹设进行动力驱动旋转的头座及一能够平移的尾座，并形成相对侧间至少2米以上的切削行程，切削行程区间的横向平台以预定轴距平移驱控方式设一鞍座；该鞍座上则固设一供切削刀具固定的刀塔；以及一厢体，该厢体组装在基座本体上；该厢体的后方至少设有一能够开启的活动后门；活动后门较后窗口空间大，维护操作员方便安全容易从后侧进入，利于调校维修工作。

技术领域

本实用新型关于巨型车床，特别指一种巨型车床后厢改良构造。

背景技术

如图1所示，巨型车床的基本架构包含有一基座本体10，其上水平固设一横向平台11，横向平台11的左右侧分别架设一可供预定工件夹设进行动力驱动旋转的头座20及平移架设一尾座30，并形成相对侧间至少一米以上的切削行程，切削行程区间的横向平台11以预定轴距平移驱控方式设一鞍座40，鞍座40上则固设一可供切削刀具固定的刀塔；为了防止切屑喷出，会在基座本体10上组合一厢体50，将前述的结构隐藏在厢体50中，防止切屑喷出或者异物进入造成危险。

目前的巨型车床结构由于体积较大，为了观看加工状况或者进行维修保养大多是由前门进入车床内部进行相关作业，有些巨型车床则会在厢体50后端设置用于观看的窗口。

但是，当要安装某些夹治具、吊挂加工物、或者进行车床清理或维修保养时，作业员必须从厢体50前方的活动前门51爬越车床的轨道进入车床内部空间作业，可以理解到对于作业员来说相当危险与不方便，并且踩踏在轨道上也有可能造成轨道变形、刀塔位置偏移或者造成精度不佳的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本案创作人乃借产销同类产品多年的经验，不断研究与试验，而终于有一实用的本实用新型产生。

本实用新型主要目的，在于提供一种巨型车床后厢改良构造，主要在巨型车床的厢体后端设置至少一组可启闭的活动门，让作业员除了从前门进入车床外，也可以从后端的活动门进入内部空间，避免作业员踩跨车床轨道，以及让作业员从后方进入内部空间进行清理维护工作。

本实用新型一种巨型车床后厢改良构造，包含有：一基座本体，其上水平固设一横向平台；该横向平台的左右侧分别架设一供预定工件夹设进行动力驱动旋转的头座及一能够平移的尾座，并形成相对侧间至少2米以上的切削行程，切削行程区间的横向平台以预定轴距平移驱控方式设一鞍座；该鞍座上则固设一供切削刀具固定的刀塔；以及一厢体，该厢体组装在基座本体上；该厢体的后方至少设有一能够开启的活动后门；活动后门较后窗口空间大，维护操作员方便安全容易从后侧进入，利于调校维修工作。

在一些实施方式中，所述巨型车床后厢改良构造，其中该活动后门设置在该活动前门的相对一侧。

在一些实施方式中，所述巨型车床后厢改良构造，其中该活动后门是一滑门。

在一些实施方式中，所述巨型车床后厢改良构造，其中该活动后门是一推拉门。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的结构立体图；

图2为本实用新型一较佳实施例的的结构图；

图3为本实用新型的另一侧视角结构立体图；

图4为本实用新型的另一侧视角结构立体图。

附图中的符号说明：

10：基座本体；

11：横向平台；

20：头座；

30：尾座；

40：鞍座；

50：厢体；

50A：固定墙；