[实用新型]一种变速器的油位确认装置及变速器

说明书

本实用新型涉及变速器技术领域，具体公开了一种变速器的油位确认装置及变速器。变速器的油位确认装置包括溢流管，溢流管的上端通过变速器壳体的放油口插入变速器壳体内，溢流管的上端的高度与变速器内油量的预设液位高度相同，溢流管的下端沿周向设有用于密封溢流管与放油口间隙的凸缘，且凸缘的上表面与放油口的端面抵接。溢流管置于变速器壳体内的端部高度与变速器内油量的预设液位高度相同，在油量超出预设液位高度时，油液会通过溢流管流出以便告知操作人员变速器壳体内油量达到使用要求，停止注油，多余的油通过溢流管流出，保证变速器内油量既不多也不少；溢流管另一端与放油口密封连接，避免油液通过溢流管与注油口之间的缝隙流出。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种变速器的油位确认装置及变速器。

背景技术

油液对于变速器有着至关重要的作用，在设计变速器的过程中要综合考虑效率、耐久、润滑、重量等因素，确定最终的加油量。如果变速器内的油液多于设计要求，变速器效率会降低；如果变速器内的油液少于设计要求，可能会损坏变速器硬件，轻者造成变速器的性能下降，重者造成变速器报废，所以变速器在装车后需要添加准确的油量。因此，亟需提供一种变速器的油位确认装置以准确监测变速器内的油量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速器的油位确认装置及变速器，能准确确认已加油量是否满足要求，且该装置成本低。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种变速器的油位确认装置，包括溢流管，所述溢流管的上端通过变速器壳体的放油口插入所述变速器壳体内，所述溢流管的所述上端的高度与所述变速器内油量的预设液位高度相同，所述溢流管的下端沿周向设有用于密封所述溢流管与所述放油口间隙的凸缘，且所述凸缘的上表面与所述放油口的端面抵接。

在变速器壳体内设置溢流管，并且溢流管置于变速器壳体内的端部高度与变速器内油量的预设液位高度相同，在油量超出预设液位高度时，油液会通过溢流管流出以便告知操作人员变速器壳体内油量达到使用要求，可以停止注油，多余的油通过溢流管流出，保证变速器内油量既不多也不少；溢流管另一端与放油口密封连接，避免油液通过溢流管与放油口之间的缝隙流出。

优选地，所述变速器壳体的下端面向内凹设有凹槽，所述凹槽的底部开设所述放油口，所述凹槽内可拆卸连接有密封塞。

在变速器壳体上设置凹槽便于密封塞与变速器壳体连接，提高了密封塞密封放油口的密封效果，且为凸缘提供了安装空间。

优选地，所述密封塞与所述凹槽的槽壁螺接。

为了便于拆卸和安装密封塞，密封塞与凹槽的槽壁螺接，结构简单，且具有一定的密封效果。

优选地，所述密封塞包括螺杆和与所述螺杆连接的螺帽，所述螺杆与所述凹槽的槽壁螺接，所述螺帽的外径大于所述凹槽的槽口，所述螺帽的上表面与所述壳体的下端面之间设有密封垫圈。

螺杆和螺帽形成T字形结构，设置螺帽便于人手旋拧密封塞，结构设计人性化，在拧紧密封塞时，螺帽会压紧密封垫圈，使密封垫圈抵接于变速器壳体上，实现了密封，保证油液不会外漏。

优选地，还包括弹性件，所述弹性件的一端与所述凸缘的下表面抵接，另一端与所述密封塞抵接。

在溢流管装入变速器壳体内后，将弹性件套设于磁性件外侧，且弹性件的端部抵接在螺杆的端面上，将密封塞旋拧至凹槽内，在向变速器壳体内注油的过程中，密封塞不完全拧紧，弹性件处于压缩状态，弹性件会推动溢流管向上使凸缘与凹槽的槽底抵接，并且还能确保置于变速器壳体内溢流管的端部高度与预设液位高度相同。弹性件会使凸缘与磁性件之间有间隙，确保多余的油液会通过溢流管从放油口排出。当有油液溢出时，表示变速器壳体内油液已达到预设液位，完成注油，再拧紧密封塞，使油液不再流出，并且密封塞还起到了固定溢流管的作用。