[实用新型]连接组件、电池包和车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包的连接组件、电池包和车辆，所述电池包具有多个电池模组，所述连接组件包括：第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板在水平方向上间隔开设置，多个所述电池模组分别锁合于所述第一安装板或所述第二安装板上；U型连接板，所述U型连接板的开口端朝下，所述U型连接板的两个端部分别连接于所述第一安装板和所述第二安装板上，从而构设出导线槽。根据本实用新型实施例的电池包的连接组件，可以同时连接多个电池模组，将多个电池模组连接形成一个受力整体，提高电池包的刚度和抗震能力，此外，连接组件还构设出供线束穿插的导线槽，从而方便电池包内部的线路布置，保证电池包内部线路整齐。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种连接组件、电池包和车辆。

背景技术

新能源汽车的电池包通常包括多个电池模组，电池模组之间通常设有用于增加电池包刚度的连接结构，相关技术中的连接结构多采用单一的型材挤压或者高压铸造成型工艺，其结构设计及成型存在很大限制，且其生产模具开模后只能生产一种产品，若需变更，受到成本和时间的限制，且空间利用率低，无法满足轻量化设计需求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型实施例的一个目的在于提出一种连接组件，该连接组件可以轻微变形，具有吸能作用，可以提高电池包的刚度和抗震能力。

本实用新型还提出一种具有上述优点的电池包，该电池包的刚度和抗震能力强。

本实用新型还提出一种具有上述优点的的车辆，该车辆的使用寿命长，续航里程长。

根据本实用新型实施例的电池包的连接组件，所述电池包具有多个电池模组，所述连接组件包括：第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板在水平方向上间隔开设置，多个所述电池模组分别锁合于所述第一安装板或所述第二安装板上；U型连接板，所述U型连接板的开口端朝下，所述U型连接板的两个端部分别连接于所述第一安装板和所述第二安装板上，从而构设出导线槽。

根据本实用新型实施例的电池包的连接组件，可以同时连接多个电池模组，将多个电池模组连接形成一个受力整体，提高电池包的刚度和抗震能力，而且连接组件还构设出供线束穿插的导线槽，从而方便电池包内部的线路布置，保证电池包内部线路整齐，此外，由于所述第一安装板和所述第二安装板上连接U型连接板，U型连接板可以能轻微变形，具有吸能作用，针对不同电池包，U型连接板的高度可以调整，从而提高连接组件的高度普适性，节约开发成本。

另外，根据本实用新型上述实施例的电池包的连接组件，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述电池包包括：底壳和盖设于所述底壳上的上壳，所述底壳和所述上壳构设出容纳腔，多个所述电池模组内置于所述容纳腔内，所述连接组件还包括：支撑件，所述支撑件连接于所述U型连接板上，所述支撑件的顶部止抵于所述上壳的顶面，从而将所述电池模组与所述上壳在高度方向上错开。

可选实施例中，所述支撑件与所述U型连接板可拆卸连接，所述支撑件与所述U型连接板铆接、螺纹连接。

进一步可选示例中，所述支撑件与所述U型连接板胶接。

可选实施例中，所述支撑件包括：连接部，所述连接部的一端连接于所述U型连接板上；支承部，所述支承部连接于所述连接部的另一端，所述支承部在水平方向的投影覆盖所述连接部在水平方向的投影。

进一步可选示例中，所述支承部设有向上敞开的沉孔，所述沉孔的周向设有凹槽，所述凹槽内设有密封圈。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述密封圈在径向方向分布有多圈密封环，多圈所述密封环间隔开设置从而形成朝上敞开的分隔槽，其中，位于外圈的所述密封环的外壁和位于内圈的所述密封环的内壁分别设有凸起。