[实用新型]一种装车系统有效
| 申请号: | 202021217457.5 | 申请日: | 2020-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN212387730U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 季明光;郎莹;姜海峰;王华东;马春雁;侯立云;杨拥振;张晓柱;刘利园 | 申请(专利权)人: | 河北中煤旭阳能源有限公司 |
| 主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04;B67D7/06;B67D7/16;B67D7/32;H04N7/18;G06Q10/08;G06Q50/20 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 侯宪志;韩岳松 |
| 地址: | 054009 河北省邢台市邢*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装车 系统 | ||
1.一种装车系统,其特征在于,包括第一控制装置、第一安监装置、第二安监装置和装料系统,其中:
所述第一安监装置包括第一显示单元、第一图像采集单元和第一发卡单元,所述第一显示单元与所述第一控制装置连接,所述第一显示单元用于接收所述第一控制装置发送的第一信号并输出相应显示内容;所述第一图像采集单元与所述第一控制装置连接,所述第一图像采集单元用于采集位于所述第一显示单元前的第一用户的第一用户图像,并向所述第一控制装置发送包含所述第一用户图像的第二信号,其中所述第一用户为装料车辆的用户;所述第一发卡单元与所述第一控制装置连接,所述第一发卡单元用于接收所述第一控制装置在接收到所述第二信号后生成的第三信号,并发放识别卡,其中所述识别卡记载有装料信息;
所述第二安监装置与所述第一控制装置连接,用于识别所述识别卡,并响应第二用户的操作向所述第一控制装置发送第四信号,其中所述第二用户为安全监察用户;
所述装料系统与所述第一控制装置连接,用于识别所述识别卡,向所述第一控制装置发送第五信号,并接收所述第一控制装置在接收到所述第四信号和所述第五信号后生成的第六信号,向装料车辆输送物料。
2.根据权利要求1所述的装车系统,其特征在于,所述第一安监装置还包括与所述第一控制装置连接的第一识别单元,所述第一识别单元用于识别第一用户的身份证件中的第一身份信息,并向所述第一控制装置发送包含第一身份信息的第七信号,所述第一控制装置接收所述第七信号并向所述第一显示单元发送所述第一信号。
3.根据权利要求1所述的装车系统,其特征在于,所述装料系统包括控制单元,以及与所述控制单元连接的识别装置、装料泵和阀门,其中:
所述识别装置用于识别所述识别卡,并向所述控制单元发送包含所述装料信息的第十信号;
所述控制单元用于接收所述第十信号,向所述第一控制装置发送所述第五信号,所述控制单元还用于接收所述第一控制装置发送的第六信号,控制所述装料泵上电,并打开所述阀门,以向装料车辆输送物料。
4.根据权利要求3所述的装车系统,其特征在于,所述装料系统还包括与所述控制单元连接的静电防护装置,所述静电防护装置用于在与装料车辆正确连接的情况下向所述控制单元发送第十一信号,所述控制单元用于在接收到所述第十信号和所述第十一信号的情况下,向所述第一控制装置发送所述第五信号。
5.根据权利要求3所述的装车系统,其特征在于,所述装料系统还包括与所述控制单元连接的流量计,所述流量计用于检测向装料车辆输送物料的流量并生成流量信息,向所述控制单元发送包含所述流量信息的第十二信号。
6.根据权利要求3所述的装车系统,其特征在于,所述装料系统还包括与所述控制单元连接的溢油开关,所述溢油开关用于检测装料车辆的液位,在装料车辆的液位达到预设液位值时向所述控制单元发送报警信号,所述控制单元接收所述报警信号,控制所述装料泵断电,并关闭所述阀门,以停止向装料车辆输送物料。
7.根据权利要求1所述的装车系统,其特征在于,所述装车系统还包括与所述第一控制装置连接的第一称重装置和第二称重装置,其中:
所述第一称重装置用于识别所述识别卡,称量装料车辆的空重并生成空重信息,向所述第一控制装置发送包含所述空重信息的第八信号;
所述第二称重装置用于识别所述识别卡,称量装料车辆和其所装载物料的总重并生成总重信息,向所述第一控制装置发送包含所述总重信息的第九信号。
8.根据权利要求7所述的装车系统,其特征在于,所述第一称重装置、所述第二安监装置、所述装料系统和所述第二称重装置设置在防爆区域内,所述第一控制装置设置在独立于所述防爆区域的安全空间内。
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