[实用新型]一种半挂车罐箱的稳定定位结构

说明书

本实用新型公开了一种半挂车罐箱的稳定定位结构，属于半挂技术领域，包括罐箱与牵引车，罐箱的外部设有牵引车，罐箱的一侧一体化设置有管道，车厢底板的一上端安装连接有车罐固定板，车罐固定板的一侧配套设置有连接杆。本实用新型中，利用强力弹簧对一组固定块的支撑，可以对罐箱起到缓冲的作用，同时，利用缓冲时，二组固定板的联动，可以使得二组固定块介入到固定作业中来，对罐箱进行限位稳定作业，相对于现有的装置，此种设置更加灵活，限位的效果更好。

技术领域

本实用新型属于半挂技术领域，具体为一种半挂车罐箱的稳定定位结构。

背景技术

半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的，牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂。

罐式集装箱是国际标准罐，是一种安装于紧固外部框架内的不锈钢压力容器，罐体内胆大多采用316不锈钢制造。

但是现有半挂车再对的罐箱进行承载的时候，一般都是将罐箱直接固定在车厢底板上，是现代运输业的常见手法，但是由于罐箱的内部装有流体，运输过程中，假如遇上急转弯等突发情况，罐箱的稳定结构会受到罐箱外壳以及罐箱内部的流体两次离心力冲击，轻则将固定螺栓拔起，重则引起整个车辆的侧翻，且现有的罐箱稳定定位结构装置的固定效果单一，且不稳固。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决不能无法对离心力进行缓冲以及稳定手段单一的问题，提供一种半挂车罐箱的稳定定位结构。

本实用新型采用的技术方案如下：一种半挂车罐箱的稳定定位结构，包括车厢底板与牵引车，所述牵引车后方配套设置有车厢底板；所述车厢底板上方滑动安装有罐箱，所述罐箱的一侧一体化设置有管道，所述管道的一侧下端配套设置有连接口；

所述车厢底板的上端安装连接有车罐固定板，所述车罐固定板的一侧配套设置有连接杆，所述连接杆的一侧嵌入设置有转轴，所述转轴外部转动连接有二组固定板，所述二组固定板的上下两端分别固定连接有二组固定块和一组固定块；

所述车罐固定板的一侧通过螺母固定连接有连接板，所述连接板的一侧配套设置有连接槽，所述连接槽的内部契合设置有插销，所述连接槽的一侧通过插销活动连接有固定板。

其中，所述车罐固定板设置有若干个，且若干个车罐固定板两两之间两两平行设置。

其中，所述二组固定板的下端与车罐固定板之间固定连接有强力弹簧，且强力弹簧的收缩行程为一厘米。

其中，所述连接板一侧与固定板相互契合，且连接板与固定板的连接处嵌入设置有插销。

其中，所述二组固定块活动贴合设置在罐箱上端的拐角。

其中，所述固定板的材料为钢板，且厚度为两厘米。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，利用强力弹簧对一组固定块的支撑，可以对罐箱起到缓冲的作用，同时，利用缓冲时，二组固定板的联动，可以使得二组固定块介入到固定作业中来，对罐箱进行限位稳定作业，相对于现有的装置，此种设置更加灵活，限位的效果更好。

2、本实用新型中，连接板一侧与固定板相互契合，且连接板与固定板的连接处嵌入设置有插销，当车罐固定板在固定罐箱时完后，工作人员再将连接板安装在车罐固定板的一侧，之后再将固定板与连接板相互契合安装，再将插销插入，将固定板固定，从而可以进一步的稳定罐箱，且整个结构在进行使用的时候更加的方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意简图；

图2为本实用新型中罐箱结构示意简图；