[实用新型]摩擦螺柱焊试验装置有效

专利信息
申请号: 202021213419.2 申请日: 2020-06-28
公开(公告)号: CN213364764U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 徐志毅;林影炼;冒家友;邓周荣;狄冰;谭四周 申请(专利权)人: 中海石油深海开发有限公司;中海辉固地学服务(深圳)有限公司;北京石油化工学院
主分类号: G01N33/207 分类号: G01N33/207
代理公司: 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 代理人: 张约宗
地址: 519050 广东省珠海市珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 摩擦 螺柱焊 试验装置
【说明书】:

实用新型涉及一种摩擦螺柱焊试验装置,其包括用于模拟深水环境的耐压舱装置、设置在该耐压舱装置中的用于夹持试件的装夹装置、用于对该试件进行摩擦螺柱焊接的焊接装置及用于控制该试验装置和/或传输试验数据的控制装置;该耐压舱装置包括壳体,该壳体界定出用于盛装液体的容置舱,该壳体上设置有与该容置舱连通的用于注水和加压的加压注水装置,该装夹装置及焊接装置设置在所述容置舱中;该焊接装置包括焊接主轴、与该焊接主轴连接的螺柱装置及用于驱动该螺柱装置进行摩擦螺柱焊接的驱动装置。实施该摩擦螺柱焊试验装置进行模拟试验,从而得到水下摩擦螺柱焊接的相关参数,为实际的水下螺柱焊接作业提供试验数据支撑。

技术领域

本实用新型涉及海洋石油工程焊接领域,更具体地说,涉及一种摩擦螺柱焊试验装置。

背景技术

随着海上石油的不断开采,油气集输过程中的海底管线建设日益增多,对海底油气输送钢质管道威胁最大的是腐蚀问题,由于腐蚀引起管线泄漏而造成的污染和停产在海底管线事故中占有很大比例,其中电化学腐蚀最为严重。目前国内外均采用安装牺牲阳极的方法作为海底油气管线的主要防腐措施,但随着管道服役年限的增长,牺牲阳极缺失的问题日益突出。水下摩擦螺柱焊技术作为水下牺牲阳极焊接安装的一种技术手段,对于保障我国海洋石油安全具有重要意义。

水下摩擦螺柱焊作为摩擦焊的一种,其焊接过程为:焊接主轴带动螺柱高速旋转,并轴向进给,螺柱与阳极和管道接触后开始焊接,摩擦过程持续一段时间后螺柱停止旋转和进给动作,通过最后的加压顶锻,完成整个焊接过程。与常规的电弧焊所不同的是,该焊接工艺不产生焊接电弧,可以直接在水下施焊并得到良好的焊接接头,特别适用于牺牲阳极的水下安装。

现有技术中对水下摩擦焊焊接工艺的研究均仅在常压有水环境下开展进行,而实际作业中,往往焊接过程是在具有一定深度的高压、低温的水下环境进行的。焊接环境的变化将对焊接工艺参数的要求产生一定的影响。为了研究温度和压力对摩擦螺柱焊焊接工艺和焊接质量的影响,亟需一种可以模拟水下高压、低温环境且适合开展水下摩擦螺柱焊焊接工艺研究的试验装置,通过相关焊接工艺的研究,以为实际的水下作业提供试验数据支撑。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种摩擦螺柱焊试验装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种摩擦螺柱焊试验装置,其包括用于模拟深水环境的耐压舱装置、设置在所述耐压舱装置中的用于夹持试件的装夹装置、用于对所述试件进行摩擦螺柱焊接的焊接装置及用于控制所述试验装置和/或传输试验数据的控制装置;

所述耐压舱装置包括壳体,所述壳体界定出用于盛装液体的容置舱,所述壳体上设置有与所述容置舱连通的用于注水和加压的加压注水装置,所述装夹装置及焊接装置设置在所述容置舱中;

所述焊接装置包括焊接主轴、与所述焊接主轴连接的螺柱装置及用于驱动所述螺柱装置进行摩擦螺柱焊接的驱动装置。

在一些实施例中,所述壳体呈筒状,所述耐压舱装置包括设置在所述壳体本体下部的排水口及设置在所述壳体周圈上用于增强所述壳体周向强度的鞍座。

在一些实施例中,所述加压注水装置包括开设在所述壳体上的注水口及设置在所述注水口上加压注水法兰。

在一些实施例中,所述壳体包括两端呈开口状的壳体本体及与所述壳体本体两端配合连接的第一端部及第二端部;壳体本体与所述第一端部及第二端部配合后的结合部设置有突出于所述壳体上的封堵部,所述封堵部上设置有封堵法兰。

在一些实施例中,所述装夹装置包括设置在所述容置舱中并与所述壳体连接的工装安装环、设置在所述工装安装环上的用于承受焊接过程中的顶锻力的工装支撑板及与所述工装支撑板连接的用于夹持试件的试件夹持部。

在一些实施例中,所述试件夹持部开设有用于使试件设置其中的试件定位槽,所述试件定位槽侧壁上设置有用于紧固试件的预紧装置。

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