[实用新型]一种超长管轧制出料辅助回转跟走机构

说明书

本实用新型公开了一种超长管轧制出料辅助回转跟走机构，包括机架，所述机架上设置有驱动组件、直线导轨以及至少两组回转跟走机构，所述驱动组件通过联动件连接并驱动所述的回转跟走机构沿所述的直线导轨动作，所述回转跟走机构包括移动小车、限位组件以及回退机构，至少两组的回转跟走机构交替工作，实现连续辅助回转工作。两台跟进小车的回转工作与主机同步，回转角度与主机相同，动力由一台或两台伺服电机驱动减速机通过传动轴驱动。采用上述结构能够使成品管在整个轧制过程中保持相同的回转角度，保证了成品管的加工精度，避免了各种加工缺陷，从而提高产品质量，并且能够使设备的长度缩减，节约占地面积。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种超长管轧制出料辅助回转跟走机构。

背景技术

随着国民经济的迅速发展和新技术领域的不断扩大，冷轧管材的应用范围越来越广，对其品种质量的要求越来越高，尤其是航空、火箭、汽车、造船等工业的发展，使得对各种精密、薄壁、高强度冷轧管材的需求越来越多，目前这些管材的生产主要是冷轧管机。

冷轧管机是利用环孔型对荒管进行冷态轧制的机械工艺设备，该机具有较好的开坯性能，也能轧制普通精度的有色金属无缝管，且冷轧管机最大特点为材料利用率高，且精度及表面粗糙度均优于冷拔机。

市场上对超长管材的需求日趋增多，冷轧工艺具有变形量大、壁厚纠偏力强等优点，但同时冷轧超长管材存在加工较困难的缺点，主要是因为超长管材质量大，相应的转动惯量也大，在冷轧过程中，当在轧制一根管坯的后半段时，管坯抱送机构只能抱紧后一根管坯顶着正在轧制的管坯尾端向前送进时，管坯的回转只能靠芯棒与管坯变形后产生的抱紧力带动，如果管材的转动惯量太大，以致于超过芯棒的抱紧力，这样会产生管坯在轧制时回转角过小，管坯变形不均匀，往往轧制的成品管两侧会产生飞边等质量缺陷。故一般加工超长管材，大多采用冷轧和冷拔两种工艺相结合的方法，不仅设备占地面积大，工艺负责，制作成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种单独采用冷轧方式完成超长管轧制的超长管轧制出料辅助回转跟走机构，不仅能够降低设备整体长度，提高场地利用率，而且提高管坯成品质量。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以实现：一种超长管轧制出料辅助回转跟走机构，包括机架，所述机架上设置有驱动组件、直线导轨以及至少两组回转跟走机构，所述驱动组件通过联动件连接并驱动所述的回转跟走机构沿所述的直线导轨动作，所述回转跟走机构包括移动小车、限位组件以及回退机构。

上述技术方案中，所述联动件的设置数量与所述回转跟走机构的设置数量一致。

上述技术方案中，所述联动件为滑移齿轮。

上述技术方案中，所述移动小车包括设置于所述直线导轨上的移动座，与传动齿轮连接的空心轴以及卡爪，所述卡爪通过驱动气缸驱动。

上述技术方案中，所述限位组件包括前限位机构以及后限位机构。

上述技术方案中，所述驱动组件包括沿工作给进方向依次布置的减速机构、联轴器、伺服电机、传动轴。

与现有技术相比，本申请具有如下有益效果：至少两组的回转跟走机构交替工作，实现连续辅助回转工作。两台跟进小车的回转工作与主机同步，回转角度与主机相同，动力由一台或两台伺服电机驱动减速机通过传动轴驱动。采用上述结构能够使成品管在整个轧制过程中保持相同的回转角度，保证了成品管的加工精度，避免了各种加工缺陷，从而提高产品质量，并且能够使设备的长度缩减，节约占地面积。

附图说明

图1为实用新型结构示意图。

图2为本实用新型俯视图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。