[实用新型]车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆，包括：车体；空调，所述空调设在所述车体的顶部，所述空调包括至少一个空调回风口、至少一个空调出风口和至少一个回风道，所述空调回风口和所述空调出风口均位于所述车体的上部，所述回风道与所述空调回风口连通，所述回风道上形成有至少一个回风口，所述回风口位于所述空调出风口的下方，所述回风口和所述空调出风口均与所述车体内部连通。根据本实用新型的车辆，实现了车辆内部空气在车内边界处从上向下、再从下向上的定向流动，加速了空气中的污染物落地，提高了车辆内的空气质量，保证了车辆内部人员的呼吸安全。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆。

背景技术

相关技术中，车辆例如客车的空调系统的空气循环路径为通过位于车辆上部左侧和右侧的空调系统出风口向车辆内送风，换热后的空气再通过位于车辆上部中央的空调系统回风口重新回到空调内。如此循环，实现对客车内温度的调节。由此可知，当空调系统工作时，客车内空气的流动路径是从上到下、再向上的循环。如此，气流在车内反复搅拌，不利于飞沫落地，容易使车内空气混浊，增加了车内人员感染病毒的几率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆，该车辆避免了空气气流在车内部空间中的反复搅拌，促进了空气中的污染物(例如飞沫)的落地，提高了车内空气质量。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：车体；空调，所述空调设在所述车体的顶部，所述空调包括至少一个空调回风口、至少一个空调出风口和至少一个回风道，所述空调回风口和所述空调出风口均位于所述车体的上部，所述回风道与所述空调回风口连通，所述回风道上形成有至少一个回风口，所述回风口位于所述空调出风口的下方，所述回风口和所述空调出风口均与所述车体内部连通。

根据本实用新型实施例的车辆，通过空调包括至少一个空调回风口、至少一个空调出风口和至少一个回风道，空调回风口和空调出风口均位于车体的上部，回风道与空调回风口连通，回风道上形成有至少一个回风口，回风口位于空调出风口的下方，回风口和空调出风口均与车体内部连通，避免了空气气流在车内部空间中的反复搅拌，促进了空气中的污染物的落地，提高车内空气质量。

根据本实用新型的一些实施例，所述回风道包括：第一回风段，所述第一回风段沿所述车体的前后方向延伸，所述第一回风段上形成有沿所述车体的前后方向间隔设置的多个所述回风口；第二回风段，所述第二回风段沿上下方向延伸，所述第二回风段的下端与所述第一回风段相连，所述第二回风段的上端与所述空调回风口相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二回风段位于所述车体的后部。

根据本实用新型的一些实施例，所述回风道还包括：第三回风段，所述第三回风段沿所述车体的前后方向延伸，所述第三回风段的前端与所述空调回风口相连，所述第三回风段的后端与所述第二回风段的上端相连。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一回风段位于所述车体内的底部。

根据本实用新型的一些实施例，所述回风道为两个，两个所述回风道分别位于所述车体的左侧和右侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述回风道上设有净化装置，所述净化装置包括滤芯和紫外杀菌灯中的至少一个。

根据本实用新型的一些实施例，所述净化装置还包括风机，所述风机适于将通过所述回风口进入到所述回风道内的气流输送至所述空调回风口。

根据本实用新型的一些实施例，所述回风口处设有滤网。

根据本实用新型的一些实施例，所述滤网的远离所述回风道中心的一侧依次设有第一板和第二板，所述第一板上形成有多个第一通孔，所述第二板上形成有多个第二通孔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。