[实用新型]一种物业用移动减速带

说明书

本实用新型公开了一种物业用移动减速带，包括橡胶制成的减速带本体，所述减速带本体上底部均匀开有多个过水孔，减速带本体上前后两侧位置的底部均连接有防滑片，所述减速带本体上左右两侧位置分别安装有提拉把，所述提拉把下方左右两侧的减速带本体上开有外槽，减速带本体内开有与外槽相通的体积大于外槽的内槽，内槽内放有固定杆，固定杆上焊接有穿过外槽甚至外侧的固定支架，固定支架上顶部安装有行走轮。本实用新型提供一种物业用移动减速带，结构设置巧妙，且布局合理，利用行走轮，在减速带本体需要移动时，将固定支架架在减速带上即可将减速带本体抬起，由行走轮进行移动，大大方便了移动，省去了人工搬运的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及减速带技术领域，具体是一种物业用移动减速带。

背景技术

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区人口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于降低机动车、非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置。

现有的减速带都是通过膨胀螺栓钉入地面来形成固定，安装后减速带便无法调整，在对于一些小区或商场等地方使用时，需要加装减速带的位置可能发生改变，而现有的减速带固定后便无法更换，使用非常不便，因此我们提出一种物业用移动减速带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物业用移动减速带，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物业用移动减速带，包括橡胶制成的减速带本体，所述减速带本体上底部均匀开有多个过水孔，减速带本体上前后两侧位置的底部均连接有防滑片，所述减速带本体上左右两侧位置分别安装有提拉把。

作为本实用新型的进一步方案：所述提拉把下方左右两侧的减速带本体上开有外槽，减速带本体内开有与外槽相通的体积大于外槽的内槽，内槽内放有固定杆，固定杆上焊接有穿过外槽甚至外侧的固定支架，固定支架上顶部安装有行走轮，方便进行移动。

作为本实用新型的再进一步方案：所述防滑片为与减速带本体一体成型的耐磨硅橡胶制成，增加耐磨性，从而提高使用寿命。

作为本实用新型的再进一步方案：所述防滑片与减速带本体同长，宽40cm，可以保证车轮在跨越减速带的同时，保持对防滑的重压。

作为本实用新型的再进一步方案：所述内槽体积大于外槽，以避免固定杆滑出，进行限位固定。

作为本实用新型的再进一步方案：所述固定杆的直径小于外槽的高度，方便固定杆的取出与放入。

作为本实用新型的再进一步方案：所述减速带本体上底部靠近前后两侧位置分别开有凹槽，凹槽内分别连接有斜向减速带本体前后两侧的斜翅片，增加减速带本体的触地摩擦力，避免移动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于以下几个方面：

本实用新型中，减速带本体不使用传统的膨胀螺栓进行固定，而是通过在减速带本体的前后两侧设置相连的防滑片，利用车辆路过时，车轮压在防滑片上的重力，来防止减速带本体移动，既实现了减速带的可移动功能，同时避免减速带使用时出现的位移情况，大大方便了使用。

本实用新型中，利用行走轮，在减速带本体需要移动时，将固定支架架在减速带上即可将减速带本体抬起，由行走轮进行移动，大大方便了移动，省去了人工搬运的麻烦。

本实用新型中，该移动减速带结构简单，可直接使用现有减速带进行简单改造即可，应用成本低，使用方便灵活，具有非常高的推广价值。

附图说明

图1为一种物业用移动减速带的正视图。