[实用新型]车辆离合器和车辆

权利要求书

1.一种车辆离合器，其特征在于，包括：

离合器钢片(1)；

摩擦片组件(2)，所述摩擦片组件(2)设置在相邻的两个所述离合器钢片(1)之间，所述摩擦片组件(2)包括：摩擦片本体(3)以及设置在所述摩擦片本体(3)上的分离机构(4)，所述分离机构(4)具有第一状态和第二状态，在所述分离机构(4)处于所述第一状态时，所述分离机构(4)被所述离合器钢片(1)压缩，以使两侧的所述离合器钢片(1)分别与所述摩擦片本体(3)接触，而在所述分离机构(4)处于所述第二状态时，所述分离机构(4)处于伸展状态，所述分离机构(4)分别支撑两侧的所述离合器钢片(1)，以使两侧的所述离合器钢片(1)分别与所述摩擦片本体(3)分离。

2.根据权利要求1所述的车辆离合器，其特征在于，所述摩擦片本体(3)上具有沿厚度方向开设的限位孔(31)，所述分离机构(4)可横向移动的设置在所述限位孔(31)上，且所述分离机构(4)的横向两端分别伸出所述限位孔(31)。

3.根据权利要求2所述的车辆离合器，其特征在于，所述限位孔(31)的内周壁上形成有限位凹槽，所述分离机构(4)上形成有配合凸起，所述配合凸起可横向滑动的配合在所述限位凹槽内。

4.根据权利要求3所述的车辆离合器，其特征在于，所述限位凹槽构造为沿所述限位孔(31)的内周壁周向延伸的环槽(311)，所述配合凸起构造为沿所述分离机构(4)的外周壁周向延伸的环形凸起(41)。

5.根据权利要求3所述的车辆离合器，其特征在于，所述分离机构(4)包括：第一伸缩套(42)、第二伸缩套(43)以及夹设在所述第一伸缩套(42)与所述第二伸缩套(43)之间的复位弹簧(44)，所述第一伸缩套(42)与所述第二伸缩套(43)限位连接，所述第二伸缩套(43)的至少一部分套设在所述第一伸缩套(42)外，且所述第一伸缩套(42)可在所述第二伸缩套(43)内移动。

6.根据权利要求5所述的车辆离合器，其特征在于，所述第一伸缩套(42)朝向一侧的所述离合器钢片(1)伸出，所述第二伸缩套(43)朝向另一侧的所述离合器钢片(1)伸出。

7.根据权利要求6所述的车辆离合器，其特征在于，所述第一伸缩套(42)的外周壁上形成有第一环形止挡(421)，所述第二伸缩套(43)的内周壁上形成有第二环形止挡(431)，所述第一环形止挡(421)位于所述第二环形止挡(431)的内侧且所述第一环形止挡(421)与所述第二环形止挡(431)相互止挡限位，所述配合凸起形成在所述第二伸缩套(43)的外周壁上。

8.根据权利要求1所述的车辆离合器，其特征在于，所述分离机构(4)为多个，多个所述分离机构(4)中的一部分设置在所述摩擦片本体(3)的外周边缘上，多个所述分离机构(4)中的另一部分设置在所述摩擦片本体(3)的内周边缘上。

9.根据权利要求8所述的车辆离合器，其特征在于，设置在所述摩擦片本体(3)的外周边缘上的多个所述分离机构(4)等间距设置，设置在所述摩擦片本体(3)的内周边缘上的多个所述分离机构(4)等间距设置，且设置在所述摩擦片本体(3)的外周边缘上的多个所述分离机构(4)与设置在所述摩擦片本体(3)的内周边缘上的多个所述分离机构(4)错开设置。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆离合器。