[实用新型]一种车轮支架打标辅助工装有效
| 申请号： | 202021207933.5 | 申请日： | 2020-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN212470259U | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 杨勗 | 申请（专利权）人： | 佛山吉通汽车零部件有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K26/70 | 分类号： | B23K26/70;B23K37/04;B23K26/362 |
| 代理公司： | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人： | 王丹阳 |
| 地址： | 528200 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 支架 辅助 工装 | ||
1.一种车轮支架打标辅助工装，其特征在于，该车轮支架打标辅助工装包括：
设置于本体最底端的底座(1)；
垂直连接在所述底座(1)上表面的定位板(2)；
开设在所述定位板(2)上部的固定轴(3)；
左件打标开关(4)和右件打标开关(5)，所述左件打标开关(4)和所述右件打标开关(5)左右对称的设置在所述定位板(2)的下部；
该车轮支架打标辅助工装还包括：
夹紧机构(6)，所述夹紧机构(6)水平设置在所述定位板(2)的中部；
布置在所述底座(1)上端的移动板(7)；
在所述定位板(2)的下半部设置有滑轮(10)和升降带(11)，在所述滑轮(10)和所述升降带(11)的右侧设置有手动杆(8)；
所述移动板(7)能够通过所述滑轮(10)和所述升降带(11)进行上下移动；
所述手动杆(8)用以调节所述移动板(7)的位置。
2.根据权利要求1所述的一种车轮支架打标辅助工装，其特征在于，所述夹紧机构(6)包括：
设置在所述定位板(2)中间位置的滑轨(603)；
在所述滑轨(603)的左端设置有第一夹紧辊(601)，在所述滑轨(603)的右端设置有第二夹紧辊(602)；
所述夹紧机构(6)还包括：
开设在所述滑轨(603)右侧的扳手(604)，所述扳手(604)用以紧固和放松所述第一夹紧辊(601)和所述第二夹紧辊(602)。
3.根据权利要求2所述的一种车轮支架打标辅助工装，其特征在于：
所述滑轨(603)为T形槽结构，水平布置在所述定位板(2)的中部。
4.根据权利要求3所述的一种车轮支架打标辅助工装，其特征在于：
所述第一夹紧辊(601)和所述第二夹紧辊(602)的前身为圆柱形，所述第一夹紧辊(601)和所述第二夹紧辊(602)的底部设置为T形，水平布置在所述滑轨(603)中。
5.根据权利要求4所述的一种车轮支架打标辅助工装，其特征在于：
所述扳手(604)呈L形，垂直设置在所述滑轨(603)的右侧。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种车轮支架打标辅助工装，其特征在于：
所述手动杆(8)的外表面开设有手动杆防滑垫(9)。
7.根据权利要求1所述的一种车轮支架打标辅助工装，其特征在于：
所述定位板(2)焊接在所述底座(1)的上表面。
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