[实用新型]汽车保险杠支架检测的夹具有效

专利信息
申请号: 202021206536.6 申请日: 2020-06-24
公开(公告)号: CN212620425U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 李欣;彭文兵;钱银珠 申请(专利权)人: 长亨汽车饰件(合肥)有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 231200 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 汽车 保险杠 支架 检测 夹具
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车保险杠支架检测的夹具,包括检测台、底座、四组用于将保险杠四角固定的夹紧组件、两组用于使位于同一侧的夹紧组件相互靠近或远离的位移组件,检测台安装在底座上端中部,两组位移组件分别设置在检测台左右两侧,每组位移组件上端设置两组夹紧组件。本实用新型通过设置有四组夹紧组件分别对应保险杠四角固定,使得夹具对保险杠固定效果更佳,同时通过位移组件控制同一侧的夹紧组件适应保险杠尺寸相离或相近运动,并且设置有阻尼器同时在下压组件内部设置有弹簧,防止保险杠与夹紧组件硬性接触,导致保险杠受压过度而损坏,同时对外界的冲击力具有缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域,尤其涉及一种汽车保险杠支架检测的夹具。

背景技术

随着人们生活水平的提高,汽车作为一种交通工具,已经走进千家万户,在汽车保险杠支架的生产过程中,需要对汽车保险杠支架的尺寸及形状进行检测,用于判断汽车保险杠支架是否合格,在进行检测时需要对汽车保险杠支架进行夹持,防止汽车保险杠支架晃动影响检测效果,现有的夹具都采用两侧固定,难以适应保险杠宽度尺寸对保险杠四角进行固定,从而导致保险杠固定效果差,同时保险杠与压紧装置固定时,由于压紧装置压力过大,同时保险杠与压紧装置之间缺乏缓冲,导致保险杠存在损坏的风险。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种汽车保险杠支架检测的夹具,针对保险杆四角进行固定,同时通过位移组件控制保险杠压紧位置,适应不同尺寸的保险杠进行固定,同时保险杠与夹紧组件之间设置有缓冲装置,防止保险杠与夹紧组件硬性接触。

根据本实用新型实施例的一种汽车保险杠支架检测的夹具,包括检测台、底座、四组用于将保险杠四角固定的夹紧组件、两组用于使位于同一侧的所述夹紧组件相互靠近或远离的位移组件,所述检测台安装在所述底座上端中部,两组所述位移组件分别设置在所述检测台左右两侧,每组所述位移组件上端设置两组所述夹紧组件,所述位移组件包括电机、第一滑块、第二滑块、螺纹杆,所述底座左右两侧均开设有滑槽,所述螺纹杆可转动安装在所述滑槽内部,所述螺纹杆沿前后方向设置,所述电机可转动安装在所述底座前侧,所述电机通过锥齿轮与所述螺纹杆传动连接,所述第一滑块与所述第二滑块可滑动安装在所述滑槽内部,所述第一滑块与所述第二滑块中部均开设有前后贯穿的螺纹孔,所述第一滑块与所述第二滑块通过所述螺纹孔与所述螺纹杆传动连接,所述第一滑块中部开设的螺纹孔与所述第二滑块中部开设的螺纹孔螺纹方向相反,所述第一滑块与所述第二滑块上端均安装所述夹紧组件。

优选的,所述夹紧组件包括第一套筒、安装柱、气缸、第四套筒、下压组件,所述安装柱下端嵌套安装在所述第一套筒内部,所述安装柱上端安装有第三套筒,所述气缸安装在所述第三套筒靠近所述检测台的一侧,所述第一套筒与所述第三套筒之间设置有第二套筒,所述第二套筒与所述安装柱嵌套安装,所述第四套筒安装在所述第二套筒靠近所述检测台的一侧,所述气缸的下端与所述第四套筒上端连接,所述第四套筒内部嵌套安装有L型安装杆,所述下压组件安装在所述L型安装杆下端,所述第一套筒与所述第三套筒均通过拧紧螺母与所述安装柱固定,所述第四套筒与所述L型安装杆之间通过拧紧螺母固定。

优选的,所述下压组件包括安装环、按压块、缓冲杆,所述安装环左右两侧开设有上下贯穿的安装槽,所述缓冲杆嵌套安装在所述安装槽内部,所述按压块安装在所述缓冲杆下端,所述缓冲杆与所述安装环之间安装有弹簧。

优选的,所述第一套筒与所述第二套筒之间连接有弹簧,所述第一套筒与所述第四套筒之间连接有阻尼器。

优选的,所述阻尼器包括安装筒、连接柱,所述连接柱嵌套安装在所述安装筒内部,所述连接柱与所述安装筒之间通过弹簧连接。

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