[实用新型]一种组合开关

说明书

本实用新型涉及一种组合开关，包括一主阀，所述主阀由活塞缸、活塞杆和活塞组成，活塞缸的活塞腔连通进气口和出气口，进气口与气泵出口气源管道连通，出气口与气动装置连通；其特征是：主阀串联连接若干个子阀，子阀的结构与主阀相同，主阀出气口处的活塞腔与其相邻的子阀进气口连通，相邻两个子阀的进气口相互连通。将整个气动系统气源开关集成为一个组合开关，减小了开关和输气管的安装空间，降低设备安装费用。

技术领域

本实用新型涉及一种组合开关。本实用新型适用于气缸、气动执行器的气源控制开关。

背景技术

在油罐车上安装着油气回收阀、卸油阀等若干控制阀，所有控制阀都采用气动装置控制，气源由气泵提供，在气泵与每个控制阀的气动装置之间安装控制开关，所有控制开关集中安装在驾驶室内。其缺点是：每个控制阀的气动装置与气泵之间通过独立的输气管道和控制开关输送和控制气源，占用较大的安装空间，输气管道和控制开关材料费用较大。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的缺点，提供一种结构紧凑、集成安装操作，减小安装空间、降低材料费用的组合开关。

本实用新型的技术方案包括一主阀，所述主阀由活塞缸、活塞杆和活塞组成，活塞缸的活塞腔连通进气口和出气口，进气口与气泵出口气源管道连通，出气口与气动装置连通，出气口位于进气口的下侧，活塞由第一活塞、第二活塞、第三活塞轴向安装在活塞杆上组成，第一活塞、第二活塞、第三活塞外圆面与活塞腔内壁动密封配合，第一活塞位于进气口的上侧，第三活塞位于出气口的下侧，第二活塞向上移动到底时位于进气口和出气口之间，向下移动到底时位于出气口下侧，活塞杆下端安装手柄，活塞杆上端设有径向限位凸肩；其特征是：主阀串联连接若干个子阀，子阀的结构与主阀相同，主阀出气口处的活塞腔与其相邻的子阀进气口连通，相邻两个子阀的进气口相互连通。

最好是，主阀和子阀设有紧急关闭装置，所述紧急关闭装置由固定连接在径向限位凸肩上端的第四活塞与上活塞腔动密封配合组成，第四活塞的直径大于径向限位凸肩的外径，第四活塞下端面与径向限位凸肩外圆面及上活塞腔内腔壁之间构成的紧急控制腔与紧急进气口连通，主阀的紧急控制腔与其相邻子阀的紧急控制腔连通，相邻两个子阀的紧急控制腔相互连通。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是主阀与若干个子阀串联组成组合开关，将整个气动系统气源开关集成为一个组合开关，减小了开关和输气管的安装空间，降低设备安装费用。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。

图2是本实用新型图1中A-A方向的剖视图。

具体实施方式