[实用新型]一种卡环压装工装有效
申请号: | 202021204272.0 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN212858439U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 李洋;陈浩;冯海彬;赵海涛 | 申请(专利权)人: | 长春一汽四环汽车管路有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 汪丽丽 |
地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡环 工装 | ||
本实用新型公开了一种卡环压装工装,包括机架、可滑动底座、安装块和螺栓限位体,所述机架的左端焊接支撑杆,支撑杆表面焊接固定块,固定块的右端焊接横连杆和斜连杆,所述斜连杆的上方焊接弯曲杆,所述弯曲杆顶部安装有弹簧,所述弹簧的下端连接压装体。拉动手柄带动芯轴转动,芯轴转动通过轮齿带动压装体向下运动,在限位器的限制下只能下降一定高度,从而将卡环压入阀体,该卡环压装工装在装配过程中,卡环在限位块内不会出现弹飞及丢失现象,提高了工作效率、节省了成本,由可自动复位的手柄取代卡簧钳,简化了操作步骤,更加人性化。
技术领域
本实用新型涉及手工工具技术领域,尤其涉及一种卡环压装工装。
背景技术
现有卡环在组装过程中一般由专门的卡环钳前口端部嵌入卡环预留的组装孔内,收紧卡环,放入卡环槽,卡环张开后松开卡环钳,完成装配,在安装过程中卡环弹飞会导致组装效率低下,卡环丢失更是会导致成本上升。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卡环压装工装,在压装完成后,弹簧复位带动压装体复位,方便下次安装,拉动手柄带动芯轴转动,芯轴转动通过轮齿带动压装体向下运动,在限位器的限制下只能下降一定高度,从而将卡环压入阀体,该卡环压装工装在装配过程中,卡环在限位块内不会出现弹飞及丢失现象,提高了工作效率、节省了成本,由可自动复位的手柄取代卡簧钳,简化了操作步骤,更加人性化,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种卡环压装工装,包括机架、可滑动底座和螺栓限位体,所述机架的左端焊接支撑杆,所述支撑杆表面安装固定块,固定块的右端焊接横连杆和斜连杆,所述斜连杆的上方焊接弯曲杆,所述弯曲杆顶部安装有弹簧,所述弹簧的下端连接压装体,所述螺栓限位体的中部与压装体滑动连接;
所述安装块的左端安装芯轴,所述安装块的左侧壁通过横连杆和斜连杆连接固定块,芯轴的内部与手柄的底端焊接,所述芯轴的外表面设有轮齿,所述安装块的下端卡合压装体;
所述机架底部的上表面与可滑动底座滑动连接,可滑动底座内部放置有限位器。
优选的,所述压装体的上端左侧壁设有齿条,齿条与芯轴的外表面轮齿啮合。
优选的,所述可滑动底座的下端设有梯形凹槽。
优选的,所述限位器的内部贯通。
优选的,所述螺栓限位体的两侧均安装螺丝,压装体的上端贯穿螺栓限位体的中部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的卡环压装工装,机架的左端焊接支撑杆,支撑杆表面安装固定块,固定块的右端焊接横连杆和斜连杆,使整个工装工作时结构稳定,斜连杆的上方焊接弯曲杆,弯曲杆顶部安装有弹簧,弹簧的下端连接压装体,压装体的上端贯穿螺栓限位体的中部,螺栓限位体的中部与压装体滑动连接,在压装完成后,弹簧复位带动压装体复位,方便下次安装,拉动手柄带动芯轴转动,芯轴转动通过轮齿带动压装体向下运动,在限位器的限制下只能下降一定高度,从而将卡环压入阀体,该卡环压装工装在装配过程中,卡环在限位块内不会出现弹飞及丢失现象,提高了工作效率、节省了成本,由可自动复位的手柄取代卡簧钳,简化了操作步骤,更加人性化。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图;
图2为本实用新型的弹簧结构放大图;
图3为本实用新型的螺栓限位体结构放大图;
图4为本实用新型的安装块剖视图;
图5为本实用新型的可滑动底座结构放大图。
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